现在买新能源汽车,你会最先考虑什么?99%的人都会回答,那肯定是电池的寿命。
多大的容量的电池?多少公里的续航里程?电池的寿命多久吗,使用多久得进行更换?等等一系列问题,都是消费者心中最大的几个疑虑。
从2019年销量来看,在多年的销量井喷后,新能源汽车产销分别下降了2.3%和4.0%。但是从另一个角度来看,实力较强的新能源车型例如特斯拉,销量仍然是一片大好。而销量下降的绝大部分是产品落后,被消费者抛弃的品牌。
简而言之,补贴下滑,政策驱动力降低,没有技术的车企今年的日子将会很难过,甚至说成末日将至也不为过。
日前,华人运通与博世在德国柏林博世物联网大会BCW上共同宣布,将共同推进新一代动力电池云端管理系统领域的合作。此技术能将电动车电池与云端连接,延长大约20%电池使用寿命,并显著提升电池的可靠性。
而此次的合作,最直接的产品输出就是华人运通去年发布的豪华全域智能纯电超跑SUV高合HiPhi 1。这一次的云端电池合作,对高合HiPhi 1拥有自我学习和升级能力的电池管理系统是一个有力的补充。这么好的技术,为什么只有华人运通能用?或者说为什么只有高合HiPhi 1能用?
原因很简单:云端电池的应用对汽车的硬件和架构有着极高的要求,高合HiPhi1是行业内极少数能够满足部署条件的汽车之一。主要原因有四个:
首先得益于高合HiPhi 1先进的开放式电子电气架构,“云端电池”可以获取的数据传输频率和数据种类,达到了行业平均标准的10倍以上,这也为此项技术的应用提供了坚实的基础。
第二,高合HiPhi 1标配5G通信模组以及千兆以太网,也确保了数据实时和可靠的传输。
第三,车辆先进的电子电气架构和FOTA能力,可以让系统根据用户的实际使用情况和车辆实际状况,选择不同的健康管理算法和软件,在车端和云端实现灵活部署,从而实现对电池的个性化管理。
最后车辆先进的域控制系统可以支持高阶电池管理系统的部署,确保最复杂的算法在车端也能顺畅运行。
值得注意的是,博世和华人运通将共同开发高合HiPhi 1专属“云端电池”模型和算法。在领先的开放式电子电气架构,5G通信能力及云端大数据处理能力的支持下,高合HiPhi 1将成为全球首个拥有“一车一况”个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车 。
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