共享单车突然复活，复工潮下共享单车风再起，单车还能飞多久？

“如果不是因为疫情，我都忘了自己手机里还有摩拜APP，账户里还剩几十块钱余额。”公共交通工具人多密闭，有交叉感染的风险。周昂看到网友分享的公共交通工具安全排序，按照感染风险从高到低排序，公交车＞地铁＞网约车/出租车＞自行车/共享单车，深以为然。住所距离公司9.5公里，单程骑行至少45分钟，他坚持选择共享单车出行。“前几天北京大雪，我照样这么骑。”周昂表示。

哈啰出行2月6日披露的大数据显示，1月8日至2月5日期间，包括广州、深圳、北京、上海在内的多个一二线城市，采购出行（超市、农贸市场等地点附近）骑行量占比上涨约5%，求医出行（开关锁距离各城市医院100米内）骑行量占比上升（广州提升约4%），同时，近一个月3公里以上的骑行量占比增加，透露出分用户用共享单车替代了此前的出行方式。

正如我们之前所说的，随着复工潮的逐渐出现，其实大家都面临着一个上班通勤交通的问题，当前我们上班到底该怎么通勤呢？根据医院等官方卫生机构的要求，其实尽量避免人员集聚，也不希望大家多坐公共交通工具，那么既然如此的话，最好的方式无疑就是个人的出行方式了，个人的出行到底有什么样的方式呢？其实想想看对于大部分人来说，也就几选择，要么你自己家里面有足够的经济实力，能够开私家车上下班，要么则是购买一辆电动车，当然如果连电动车也没有的话，这个时候共享单车无疑就成为了最好的选择。

本来我们都觉得已经快要凉凉的共享单车现在已经成为了另一个全新的风口，这个风口正是因为大家害怕极具，所以纷纷采用了共享单车做一种出行的方式。整体上来看，当前共享单车可以说碰到了一个难得的发展良机，这是因为随着大家对于公共交通的恐惧，共享单车基本上可以对所有人来说是一个物美价廉的，非常好的出行方式，所以在这样的情况下，共享单车的用户量开始激增，大家都开始愿意采用共享单车的出行方式，所以对于共享单车而言，当前，如果能够把用户服务好，帮助用户养成共享单车出行的习惯的话，那么极有可能流转之前共享单车发展的不利局面。

特别是在当前，实际上大家对于共享单车都处于一个非常相信的状态，如果能够把这个状态延续下去的话，共享单车将有可能重新进入发展的快车道，虽然这次发展的快车道不像上次有大的资本作为依托，但是共享单车企业也都逐渐成熟起来，无论是幸存下来的摩拜，还是快速发展的哈啰都有可能取得一个比较高的发展速度。

但是摆在共享单车面前的问题同样非常多，其中最核心的一个问题就是共享单车的保养问题，当前正处于各地用工都在用工荒的状态，共享单车企业其实也同样如此，大量的人员还没有快速返岗的情况下，共享单车企业想要保证自己的服务质量，无疑将会面临更大的压力。与此同时，各种防疫物资和用品的稀缺，也同样导致了共享单车企业其实面临着较大的生产压力。如何能够在抓住机遇的同时应对当前碰到的问题，才是所有共享单车企业都必须要面对的事实。

所以共享单车的新风口虽然来了，如何抓住还在考验着每个企业？