宝马未来战略：数字化/新能源是重点

日产无人驾驶出租车服务计划明年3月上路测试

近日，日产首席执行官Carlos Ghosn表示自动驾驶出租车服务Easy Ride将会在明年商用，明年3月份在日本横滨上路测试。日产目前和合作公司名为DeNA，这是专门为健康医疗、游戏和汽车提供在线服务的日本科技公司。

日产在聆风(Leaf)电动汽车的基础上改装配备了诸如摄像头和传感器等设备，计划明年3月份现在横滨公路上测试。根据日产的规划，Easy Ride服务可允许用户通过APP呼叫车辆，然后将乘客送到目的地，并且会推荐附近的餐馆和其他信息。

电动汽车初创企业威马汽车将获巨额投资 百度领投

中国电动汽车初创公司威马汽车(WM Motor)创始人兼CEO沈晖(Freeman Shen)今日向路透社表示，威马汽将获得一笔巨额投资，由百度资本(Baidu Capital)领投。除了百度，其他投资者还包括海纳国际集团(Susquehanna International Group)和阿米巴资本(Amiba Capital)等。

威马汽车由吉利控股集团前副总裁沈晖创建于2015年12月，是中国新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。截至2016年底，公司员工总数超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。

今年5月，首个平台首款量产车全球累计测试里程已经超过100万公里，内外饰设计已经冻结，风阻系数小于0.3，将于2018年下线。此外，概念车“AG2020”首次亮相，续航里程超过1200公里，将于2020年下线。

伦敦电混出租车EX eCity已获得营运资格

继今年 7 月份发布一款外形现代的混动版车型之后，伦敦电动汽车公司（LEVC）又于近日证实，其已经获得了在英国全面开展营运的资格。EX eCity 其自诩为“世界上最先进的电动出租车”，司机们有望在本月晚些时候为乘客提供服务。道路认证方面，该公司正好赶在了伦敦将于 2018 年 1 月强令所有新注册出租车实现零排放的新政截止日期的一个月前。

在纯电模式下，TX eCity 可提供 80 英里（130 公里）的续航里程；加上后备汽油发电机，其总续航可以达到 400 英里（643 公里）。TX eCity 可以搭载 6 名乘客，而敞开式后铰链门，亦为伦敦提供了不错的便利性。车内，乘客可以享受到空调、智能设备电源插座、车载 Wi-Fi、以及无现金支付。值得一提的是，该车还带有空气质量传感器，当检测外界空气质量不佳时，还可启用过滤系统。

数字化/新能源是重点，宝马重申未来战略

宝马品牌未来发展计划——NUMBER ONE> NEXT战略已实施一年有余，在近期举行的宝马自动驾驶大会上，宝马高层再次重申该战略的实施进程与前景。基于数字化与驱动技术两大核心，宝马未来插电式混动车型的纯电动续航里程将达到100km，纯电动车型的续航里程将达到700km，并逐步普及48V混动系统和燃料电池技术，到2021年宝马将完全掌握L5级别的自动驾驶技术。

根据宝马的规划，到2025年宝马将发布25款新能源车型，其中12款为纯电动车型，未来所有品牌和型号都将推出纯电动产品。具体到车型，2017法兰克福车展首发的MINI Electric概念车将在2019年正式量产；2020年全新一代宝马X3将推出纯电动版本，并且从这款车型开始，纯电动车型都将归入宝马i品牌；2021年，宝马将推出iNEXT概念车的量产版，并搭载宝马第五代纯电动系统，并实现高度自动驾驶技术的量产化。基于下一代FAAR前驱平台和CLAR后驱平台，在2021-2025年之间，宝马第五代电动车产品将以每年五款的速度陆续投放市场。

在自动驾驶技术方面，宝马计划在2021年达到L5级别的自动驾驶水平，为全球范围客户提供L3到L5级的自动驾驶解决方案（取决于所在国的法律框架和用户需求）。为了实现这个目标，截止目前共有超过一千万辆的宝马产品已安装嵌入式SIM卡，在高速5G网络环境下，数据传输速率可达10千兆/秒，通过与世界上最大的地图服务提供商HERE的合作，宝马将能够为用户接入高清实时地图，这是实现自动驾驶的基础。更进一步的，宝马还将致力于传感器技术和环境数据模型的研究，与Intel和Mobileye开展合作项目。未来，驾驶乐趣将被重新定义：是一种或放松身心、或与别人共度时光，充分利用车内时间的可能性。