一份新的报告称,特斯拉希望在其产品线中使用更便宜的中国磷酸铁锂电池,这将大大偏离特斯拉的正常电池战略。早期,特斯拉在其电动汽车上采用了自己的高能量NCA电池,这与业内大多数使用NMC电池的公司背道而驰。
有报道称,特斯拉在上海工厂生产的Model 3型汽车将改用NCM电池。上海生产的这些汽车是特斯拉第一批不使用松下电池的汽车。特斯拉与LG化学和宁德时代签订了合同,为新工厂提供所需的汽车电池。
现在特斯拉可能使用磷酸铁锂(LFP)电池,这种电池在汽车行业不太受欢迎,而且由于能量密度较低,只在一些中国电动汽车上使用。特斯拉正与宁德时代进行“深入谈判”,在某些产品中使用他们的LFP电池。LFP电池的一个优点是它们不使用钴,而钴是一种昂贵且有争议的矿物。
特斯拉过去曾表示要逐步淘汰钴电池,而且其NCA电池的钴使用量已经低于其他大多数同类电池。
LFP电池的主要缺点是较低的能量密度,但报告指出,宁德时代一直在努力改善这一点。
如果特斯拉现在确实在考虑使用LFP电池,它也可以用在电动车以外的其他东西上,比如它的固定储能系统。也许特斯拉正在寻求开始在中国本土生产特斯拉能源产品,因此他们会考虑生产LFP电池。
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