调研汇总：美国禁止发动机出口，C919客机被卡脖子？基金火速调研

1、中航机电

重点机构：富国基金、嘉实基金、易方达基金、中邮基金

调研摘要：

1、美国政府考虑禁止LEAP- 1C大涵道涡扇发动机出口中国,对公司产品有无影响?公司未来布局如何?

从军机角度看,如果使用国外技术会使我们陷于受制于人的被动境地,而国外对我们同样也进行了技术封锁,不会提供相关技术,所以这方面对我们没有影响;从民机角度看,民机发展中与国外如GE、联合技术、霍尼韦尔等公司设立了合资公司,国内企业在合作过程中逐渐学习并掌握先进技术,已经有了一定的技术储备,公司始终明白民机要发展,只能靠自身发展和自主创新。

2、公司当前子公司复工介绍

公司对子公司复工情况进行了统计,目前在落实疫情防控措施的前提下,大部分子公司已于2月10日复工复产,少数子公司的复工有待地方政府的审批,子公司精机科技由于地处湖北襄阳,疫情相对严重,具体复工时间还要看疫情的发展及当地政府的批准。

3、科研院所改制情况如何?

公司一直在积极推进该项工作,从国家层面上,政策上的障碍已得到解决,公司正在大力推进相关流程。

2、恒华科技

重点机构：交银施罗德、嘉实基金

调研摘要：

1、疫情对公司的影响程度、影响方向?

答:疫情发生之后, 公司积极加强内部管理, 及时成立疫情应对紧急工作组并积极采取各项措施, 预计本次疫情对公司一季度的经营业绩造成一定影响,对公司全年经营业绩影响较小。另一方面,本次疫情的爆发一定程度上促进了公司云服务产品用户转化速度。公司网上协同办公系统“遥知”,不仅满足了公司的远程办公,也为疫情期间设计企业远程协同办公提供了良好的辅助支撑作用。同时,公司积极响应党中央、各级政府疫情防控工作相关部署,积极响应行业企业移动办公诉求, 联合中电联依托“电+智联服务云平台”免费提供“电+智慧设计服务”,平台用户日活量达到之前正常日活量的三倍以上。

2、工业互联网、泛在电力物联网、工业云平台、 AIoT几项技术在电力行业的关系以及区别?公司相应的商业模式是什么?

答: 工业互联网、泛在电力物联网、 AIoT、云平台可以理解为一个东西的不同侧面。从电力以及其他行业来说, IoT是前端, IoT 基本上是采集器等传感器,可以理解成电表、水表,当然不限于此,还包括一些温度、湿度、红外影像等。所有的东西建立通讯链路,都是通过网端,它也是属于 IoT; AI是算法,一种是服务端,一种是边端。AIoT 即 AI + IoT 的简称, 一个好的系统一定存在 AI 技术的应用。泛在物联网含软件、硬件、通讯链路,云服务,云平台是我们的数据存储端,以及可以考虑有数据库,有设备、有防护,这一端是云平台,也含软件,处理业务逻辑、 流程、 指令等。泛在物联网也好,工业互联网也好,其实都是一个混合系统,云端的存储加逻辑加前端加人工智能加通讯链路,就是同一个东西。

公司在上述各个环节都有相应的布局和产品。当前我们基于云平台,面向用户提供信息化产品,也提供服务。未来,我们希望由产品过渡到服务的模式,将所有服务放在云上, 如基于用户行为分析的征信服务、综合节能方案等信息服务。运维方面,通过我们的技术手段,可为用户提供信息化运维服务。未来随着电改持续推进,我们的机会还是非常多的。

3、 公司云业务在收入的占比, 未来 5G、 AIoT 业绩占比?

答: 公司设计、基建管理和配售电三大版块业务,目前设计版块依然处于景气的周期,我们三维设计取得了良好成绩,未来预计仍会持续推进;基建管理版块,目前看形势很好, 基建全业务流程信息化管理在电力、交通、水利都有很好的应用场景;配售电版块,在电网公司新的形势下、电改的持续推进以及电网投资持续景气等因素下,云业务会是重点的发展方向; 国际业务方面, 公司将信息化产品和服务继续向海外地区进行延伸。自 2014 年起,公司积极运用云计算、大数据、物联网等技术, 基于自主研发的云服务平台, 开始实施互联网服务转型战略, 云业务目前已经取得较好的成绩, 公司云业务收入占比持续提升。从公司长远战略来看,我们将继续专注于云上产品,除了公司优势设计版块外,基建全业务流程管理在电力、交通、水利三个行业的深入应用也将是公司未来持续发力的领域。公司将充分运用 5G、 AIoT 等技术手段,持续加大公司基于云平台的产品和服务拓展力度,不断扩大其营收占比。

3、杭氧股份

重点机构：交银基金、嘉实基金、国泰安保基金、大成基金、博时基金

调研摘要：

1、当前时期公司供应的医用氧气后续是否可进行商业转化?

答:目前公司通过捐赠医用氧的方式支持抗击新型冠状病毒的工作,履行国有控股上市公司的社会责任。在正常情况下医用氧的需求量相对稳定,此外,医用氧的生产和供应必须首先取得相应资质,公司未来会鼓励更多有条件的子公司申领医用氧的生产供应资质。

2、延迟开工对公司订单交货情况会有何影响?

答:公司一些项目的交货和施工进度受到目前人员及交通运输管控措施的影响,尽管公司已经采取了积极的补救措施,但较之前的计划仍有可能会略有延后。

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