夺取电动车头部市场：大众推高性能电动新车，特斯拉要小心

相比特斯拉在电动车和自动驾驶领域的技术优势传统车企在这一方面的进程的确不够快，但是这并不代表传统车企就甘于落后。最近大众官方就表示大众会在今年年底推出大众ID.4 GTX 车型。这是一台定位为紧凑SUV的电动车，会在今年实现国产。上汽大众的MEB工厂会试生产这款车型。

参考它的概念车，相比大众ID.3它的前脸设计更时尚大气，悬浮式的车型搭配隆起的力量感十足的前引擎盖筋线显得威武十足。下方的进气口设计依旧是贯穿造型不过轮廓更加运动年轻。脚下的轮毂设计性能感十足，大灯内部的设计结构做了重新设计，经典大气，辨识度超高。

在车辆尾部的设计上也足够经典大气，侧面的车身线条六场爆满，十分有跨界车范儿。在车辆高配车型上会出现前后轴搭载两台电机的动力，最大功率达到了250千瓦，综合最大续航里程为500公里。此外还拥有车辆150千瓦的快充能力，半小时充到80%的点亮。虽然在续航里程上它的表现并不抢眼，不过动力部分的表现它足够强劲，也让特斯拉有些担忧。

大众ID家族自诞生以来车型的推出也更趋完善，有纯电动SUV、跨界车以及纯电两厢车。而随着大众在上海新能源工厂的落成，大众的产能也进一步扩大，在电池供应上也会做更多的合作。相比特斯拉兼顾电池生产的模式不同，大众会选择和宁德时代进行合作。虽然大众本身的生产规模和实力上优势突出，但是在电气化路上大众能不能赶超头部品牌特斯拉还是值得期待的。不过因为MEB平台的拓展性比较大，相信对于新能源车型的冲击也会比较大。也由此不少业内人士都惊呼大众新能源车是不鸣则已一鸣惊人。

对未来汽车市场的关注大众十分在意，大众对新车型的规划十分积极，尽在2020年大众就计划推出8款混合动力和纯电动车型，2022年大众还会在全球设立16个电动汽车工厂。大众在软件开发和自动驾驶领域大众也开始和业内的多家公司进行合作。如此布局和投入能够帮大众夺取电动车头部市场吗？无论如何大众巨头进入新能源汽车领域对于新能源汽车发展是件好事，期待未来大众更多的车型和发展。