福特汽车公司对认证公司的审核员又有新要求啦

本人1994至1995年作为QE在福特汽车公司工作时把英文的QS9000, Q1， TQE， QSA, APQP，PPAP, FMEA, MSA, SPC翻译成中文后，让供应商建立QS9000体系。现在质量体系已经改为IATF16949:2016版了。 为福特汽车供货的小伙伴们以及认证机构的小伙伴们要注意啦！2019年11月7日，福特汽车对IATF16949的审核机构的审核员提出了对其客户（福特的供应商）审核的要求有所更新，现简介如下：

更新的目的：

对于所有的IATF16949审核，要有关键的三个步骤以确保对绩效审核的计划健全、稳定可靠。

步骤一. 福特计分卡------在做审核计划时使用什么绩效数据？

（条款 5.7.1 c )

审核机构的顾客（福特的供应商）应当向审核机构提供福特产品的顾客绩效数据。

Q1 详细的供应商改进矩阵（SIM)得分屏幕页面，用来确认该供应商的名称、GSDB制造场地代码、城市、州/省份：

屏幕页面包括：Q1的状态、Q1得分明细表、体系能力的得分、质量的得分、发运的得分、保修期绩效的得分、生产的得分 和服务的得分。

绩效矩阵汇总屏幕页面，用来展示生产和服务的详细PPM信息；13月的绩效趋势；发运的定级；保修绩效；BSAQ担心报告的数量。

注释1：这时供应商不可以把两周前的SIM报告提供给认证公司（SIM是每周更新的）。

注释2：总体的现场绩效数据是对应主现场代码，不是相关的可选的现场代码。

注释3：不使用推荐的Q1状态，只使用Q1详细积分卡中的“现在的Q1状态”。

注释4：在一个地点可能有多个代码，但是这些代码必须与主代码相关联。

步骤二. 审核员如何分析福特积分卡上的数据？（条款5.7.2）

确认GSDB制造场地代码、场地名称、城市及省份/州与证书上面的一致（关于多个场地代码，参见上面提到的方法）。

评审Q1详细打分表，找到其中的红色得分，必须要把红色得分的项目列入审核计划中。橙色得分项也可以考虑放在审核计划中。黄色项作为持续改进的机会。

评审每一个类目（体系的绩效；质量的绩效；发运的绩效；保修的绩效）详细得分。

确认“目前Q1的状态”，以确定是否处于IATF的特殊状态（Q1被取消了）。

评审绩效矩阵汇总，以确定绩效趋势和行动的月数。

第三步. 审核员对于数据的波动要关注什么？（条款5.7.2a)

在1小时的线上准备会上，认证公司的审核员要与其客户回顾福特的SIM屏幕页面：

屏幕页面上的顾客的GSDB场地代码、场地名称、城市和省份/州。要注意识别替换的场地代码------主GSDB场地代码是审核报告中记录的代码。

评审现在的Q1状态和Q1打分表，注释从做初始审核计划时开始的任何矩阵颜色码的变化，如果需要就调整审核计划。

评审绩效矩阵汇总页的详细链接，以得到零件号和其他技术规范。

询问是否有发出工程预警，临时修改的产品规范，询问相关的控制方法和产品识别方法。

评审绩效矩阵汇总页，或者任何最近发生的顾客现场服务措施，或者停止发货的情况。

注意：验证后的GSDB场地代码以及相关的延伸的场地也应当在审核报告中记录。