几家独大还是百花齐放？万亿级充电桩运营市场的未来格局之争

“充电运营企业最后就是3到5家”，近日，特来电董事长于德翔在百人会论坛（2020）电动汽车安全论坛上的论点引起广泛关注。很多人开始思考，充电行业从野蛮生长到头部诞生，假设未来真的是三五家巨头瓜分万亿市场，那么巨头背后的行业生态究竟会如何？为数众多的中小运营商又是否还能获得良好的生存土壤？无独有偶，在2019年底举办的新能源汽车商业化案例演讲大会上，也有两位专家分别就云快充的商业模式（服务中小运营商）提出赞赏和质疑，其中最大的争议点就在于“未来市场是否会有大量的中小运营商存在”。

看数据：中小运营商激发行业活力

中国充电联盟最新数据显示，截至2019年12月，全国公共充电桩总量51.6万台，同比增长56%。其中，规模最大的充电平台特来电，充电桩保有量14.8万，同比增长22%；规模最大的第三方充电SaaS服务平台云快充，充电终端总量5万，同比增长200%。

与特来电自产桩、自建站的模式不同，云快充既不产桩，也不建站，其商业模式是向中小运营商开放接入平台并提供全流程服务。有意思的是，从2017年充电SaaS平台上线到2019年底，短短两年，云快充的充电桩保有量已位列行业第四，并达成日充电量百万度的突破。远超行业的发展加速度，直接反映了中小运营商正爆发惊人的市场活力。

“2019年，虽然全国的充电桩总量大幅增长，但是头部运营商的占比在下降，那么这个涨幅的活力从哪来的呢？是市场上的很多中小运营商，是市场的力量激活起来的”，对此，云快充创始人/CEO田波在参加中国充电联盟年度工作会议时表示，就好像头部运营商会知道某一个区域是充电热点，但很难具体评判哪个地方一定需要或者不需要建充电站，这个时候肯定要依靠市场的力量，中小运营商在这些方面，有着更多的机动性和灵敏性，“中小运营商是刺激行业发展不可或缺的动力源”。

论未来：充电巨头引领的行业生态

“这次的百人会，国家能源局领导也指出，往后会减少政府干预的力量，更多地鼓励市场的参与”，在田波看来，虽然几家独大是各行业进入市场成熟期的普遍表现，但这并不意味着未来中小运营商没有或只有很小的生存空间。

正好相反，“我们发现越是充电市场发展得快的省市，中小运营商越是像雨后春笋般冒出”，而这，恰恰是云快充坚定“服务运营商”商业模式的现实依据。当然，最重要的还是未来的发展逻辑。我们知道，一个快速发展的新兴行业，早期或许大家还可以通过价格手段获得市场，但当行业进入成熟阶段，价格已经普遍透明化、利润已经普遍极低化，这个时候的市场竞争实际已从价格手段转向非价格手段，比如资源的整合、大数据推广以及过硬的运维服务等。尤其充电桩运营领域，从建站、引流到推广、运维等，本身就是经验和技术之争，这个时候零散的中小运营商在巨头建立的行业壁垒下，生存空间必然被极大挤压甚至难以维持，只有抱团成为一个巨大的雪球，既保持单个运营商运作的机动灵活，又有大平台的技术、服务、数据支撑，才能在未来市场竞争拥有更大话语权。而这，就是云快充作为平台的发展逻辑：打造一个技术和数据驱动的充电物联网领先服务商。

就像吴晓波在跨年演讲里提到的，2019年有公司只干一件事，就是把中国所有的纺织机通过传感器连在一起，实现一张局域专业的物联网，最终让整个产能动态高效地周转起来，成为产业巨头。小编认为，如特来电董事长于德翔所说，未来行业或许真的是由三五家充电巨头瓜分万亿市场，但遍布全国的中小运营商集合在一个平台，焉知不能成为其中的一个巨头？