滴滴春节用涨价应对运力不足，为什么说涨价反而是好事？

又到了一年一度的春节期间，大家有多少人已经在回家的路上，有多少人回家的激动心情无法言表呢？不过每到春节前后，各个城市的打车难可谓是难上加难，面对着打车的难题，滴滴出招了，这招叫做涨价，为什么我们说滴滴涨价反而是好事？

一、滴滴涨价应对运力不足

1月13日，滴滴发布2020年春节公开信，预测2020年春节打车成功率将较平日下降16%，其中1月24日-1月26日（农历除夕-正月初二）、1月31日（正月初七），将是打车最难的四天。为缓解节假日供需矛盾，让春节出行更顺心，滴滴公布包括“同时呼叫”“春节出行指南”、“春节司机服务费”、“定制春节补贴”四大措施。

滴滴此前曾尝试在春节试行“同时呼叫”、“春节出行指南”“春节司机服务费”等措施。通过以上三种措施，2019年滴滴春节打车成功率稳定在66.02%。今年，滴滴将“同时呼叫”功能拓展至全国170城。“春节出行指南”也将在全国296城上线。滴滴“春节司机服务费”最低1元，最高不超9元，全额给到司机。

二、春节打车涨价为啥是好事？

说实在相信大多数朋友都不喜欢打车涨价，这就意味着我们打车所需要的支出更多了，这对于大多数人来说，总觉得是一件不开心的事情，不过当我们平心静气来看，春节期间打车涨价真的不是坏事。为什么这样说呢？

从经济学的角度来看，任何商品和服务都逃不脱经济学最基本的供给需求规律，一件商品的价格是由市场上商品的需求和供给所共同决定的，滴滴这种打车出行服务其实也是同样的情况，春节期间大家打车出行的需求无疑是增加的，但是问题来了，由于你要过春节大家都要过春节，网约车也不是国家进行财政补贴的产业，所以我们没办法强制要求网约车司机为了应对春运给大家加班加点的工作，所以每年到春节前后打车难几乎已经困扰了大多数人的出行。

如果我们这个时候进行春运涨价的话，价格的作用会带来什么呢？我们看到滴滴这次涨价不是自己要多收钱，而是把钱全部都给司机，那么一个有效的新型价格均衡就能够形成。

具体来说，对于普通人来说，每次打车加个几块钱，对于真正需要出行的人其实并不会产生太大的负担，但是价格的经济学效应就会产生出来，这就是涨价会让一些本来打车或者坐公交地铁在两可之间的出行人群，因为价格的原因选择公共出行的方式，从而将宝贵的运力提供给真正迫切需要打车出行的人，与此同时，由于打车所带来的收益更高了，对于一些要回家过年的人来说，他就会进行衡量，我要不要在这个城市多做几天网约车，这样可以带更多的钱回家，从而带动了更多的网约车司机愿意重新返回网约车的工作岗位上，进一步增加了网约车的供给。

当然，如果网约车的供给增加到一定的地步，甚至超过了网约车的平衡点的话，其实价格反而又会出现下降，这就是经济均衡的作用，所以，在打车难的情况下，增加价格无疑是一种对出行人更有好处的事情，为什么说网约车涨价是好事？你看懂了吗？