威马EX5、几何A、小鹏G3横向对比，看2020款小鹏G3有何真功夫？

“自动驾驶让驾驶者失去了驾驶感受？是手机不能给我欢乐还是觉睡太多了，非要去追求什么驾驶感受。”曾经，一品君与身边的女生谈及到‘自动驾驶’这个话题时，其满腹疑惑的表示道。

在她看来，自动驾驶与人类发明洗衣机、电冰箱、火车等工具的初衷相同，都是为了将生活变得舒适，简单。“这可以使我们从低价值体力劳动中解脱出来，然后才有更多的精力去思考更有意义的事情，比如发展医学、探索宇宙等。”这位有梦想的朋友边说边从包里拿出口红来补妆。

诚然，实现自动驾驶一直都是人们对汽车发展期盼，从各大科幻影视剧中，我们就可窥见人类的这种美好愿望的憧憬。

美剧《霹雳游侠》中，男主驾驶着他那台特制的自动驾驶战车到处惩恶扬善；科幻电影《我，机器人》中，自动驾驶汽车也开始走进千家万户；随着编剧的脑洞大开，无人驾驶开始进一步进化，逐渐被赋予了人的意识，《汽车总动员》、《谁陷害了兔子罗杰》、《变形金刚》均是如此。

“等哪天自动驾驶发达了，我就买两辆自动驾驶汽车，让他们出去跑滴滴，我在家吃软饭。”这是一品君身边另一个朋友对《变形金刚》的观后感。

随着技术的发达，曾经遥不可及的自动驾驶开始离我们越来越近，虽然公路上还没有出现一辆完全可以解放驾驶着双手的自动驾驶汽车，但现阶段越来越多的车型都搭载的自动驾驶辅助系统，比如去年12月12日上市的小鹏G3，今年更是通过整车OTA功能新增逾56项功能，逾1732项功能优化升级。随着自动驾驶功能的升级，小鹏G3成为了第一批实现L2.5级自动驾驶的车企。

2020款小鹏G3的“黑科技”

从2018年年底交付至今，小鹏汽车的“进化历程”已经非常丰富，当其迭代到2020款之时，其在续航、底盘等方面得到了升级，并先人一步的加强了自动驾驶和智能交互上的功能。

如今，2020款小鹏G3的自动驾驶辅系统已迈入了L2.5级，该功能由ACC全速自适应巡航系统(带STOP&GO自动跟停起步功能)、LCC车道居中辅助系统和ALC自动变道辅助三个功能组成，可以实现自动加速、制动、跟车启停、自动转向和自动变道辅助。

乍看起来，2020款小鹏G3的自动驾驶并没有想象中的那么神奇，但将其搬到现实路况中去的话，2020款小鹏G3的自动驾驶足以让人惊叹。小鹏XPILOT采用自主研发的自动驾驶方案，2020款小鹏G3搭载了12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器，对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，并反馈给智慧芯片，得到更适合中国路况的自动辅助驾驶和全场景自动泊车方案，从而实现XPILOT 2.5自动驾驶辅助。

实际体验上，只要将方向盘左下方的驾驶辅助档杆向内拨动一次，即可开启相关功能。其中，ACC全速自适应巡航在车速大于15KM/H的时候就可以开启，开启之后其可以自动控制车速，保证与前车的距离。

而LCC车道居中辅助系统可以在车辆偏离车道线时，方向盘自动向内回转，保证车辆一直居于车道中央，，很多人都会面临开车接电话，喝水等意外情况从而可能会因为车辆跑偏导致发生剐蹭等事故，而这项系统可以保障了车辆在行驶过程的安全性。

ALC自动变道辅助则是2020款小鹏G3的自动驾驶最大的亮点，也是官方将这套驾驶辅助系统定义为“L2.5级”之所在。自动辅助驾驶激活的状态下，只要拨动转向灯，小鹏G3即可通过判断来往车辆和实时路况，自动变道一次。

此外，该车可以基于车内A柱红外摄像头，自动分析驾驶员分神、疲劳状态，对不良状态实时提醒，贴心守护驾驶员行车安全。当然，这些可称之为神奇的功能并非只有2020款小鹏G3的车主可独享，19款小鹏G3也可通过OTA升级同步搭载。

近期，小鹏汽车正式向G3用户分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升级软件。升级完成后的小鹏G3全系将新增DOW 车门开启预警功能及智能除味功能。与此同时，优化了整车OTA升级服务，实现了国内首家通过手机APP远程实现整车OTA升级。升级后支持通过“小鹏汽车”手机APP，进行远程控制车辆升级。

产品力之争

对于现阶段消费者而言，其购车更为多元化，对其而言自动驾驶技术的搭载或只他们购车的“充分不必要条件”。换而言之，自动驾驶技术的搭载固然可以让消费者眼前一亮，但其购车的最终落脚点还是在产品力上。

市场上20万级别的纯电动车并不少有，2020款小鹏G3在自动驾驶方面已经达到领先，而其其产品力如何？还需对比之后才有结果。本次选取了和小鹏G3相似价位的威马EX5和吉利新能源几何A来进行对比。

决定一款电动车的好与坏的第一落脚点自燃是在续航方面。小鹏G3 520版本 NEDC续航为520km，该工况测定标准由3个市区路况和1个市郊路况组成，若用户仅在城市内通勤使用，实际续航使用里程还有更高的可能。而400版本在NEDC综合工况下，续航里程为401公里。

同时，在小鹏超充站，其电量由30%充到80%仅需要30分钟，并且充电兼容性测试覆盖了北京，上海，广州，深圳、杭州等城市及其城际之间的充电站，充电兼容性超过99%。

而威马EX5的综合续航里程分别为300KM和460KM，吉利几何A的续航里程分别为410KM和500km。

在外观设计上，小鹏G3 2020款整车采用了跨界的设计思路，在保证SUV的空间及视野基础上，增加了更多跑车风格的设计元素，让整车体现出来的气质更加年轻、更加个性、更加运动，犹如驰骋在黑暗太空中的飞船，充满速度与力量感，充分展示跨界SUV 外形之美和性能之野，拥有超越现在大众汽车的设计理念。同时，该车获得世界著名的2019年度“iF”设计大奖。隐藏在前格栅之后的主动格栅、流线型车身使其的风阻系数为0.29CD。

与其相比，威马EX5的外观设计偏向传统燃油车，车头还加入了黑色饰板来模拟进气格栅，这也是其在一定程度上失去了电动车的那份科技感。而几何A的设计则完完全全像是一台来自“未来的车”，封闭进气格栅使其未来感十足，但在外界看来， 其整体造型趋于平庸，就想一杯白水一样，缺乏亮点。

在智能驾驶方面，上文已经提到了小鹏G3 2.5L级别自动驾驶的强大之处。与其相比起来，几何A拥有的是L2驾驶辅助系统。威马EX5智行2.0也可以达到L2级水平，即实现“部分自动驾驶”，基本可以做到在封闭道路内的自动行驶但不含自动变道。

与此同时，2020款小鹏G3拥有智能导航、AI全景车顶相机带手势识别、人脸识别ID登陆与车辆个性设置、心跳及健康状态检测*、哨兵模式等一系列智能配置。而几何A与威马EX5并未配备这么多的科技配置。

总结：从2020款小鹏G3颜值、性能各方面的大幅度升级，而这款车也即将来到我们面前，据悉，这款车于广州车展5.1号馆1E04上发布，这款高性价比，高智能的车型将会给我们何种惊喜，我们拭目以待。