丰田：CES展车没意思，这次我们咱展城市！

丰田在今年CES展上并没有发表任何一款新车或是新技术，而是展示了他们野心勃勃的智能城市计划。

就在日本富士山的脚下，丰田正在兴建Woven City。

这个城市将以“氢为基础”在175英亩的土地上建立一个完全连接的碳氢化合物生态系统。

Woven City将典型道路分为三种街道类型，重新整合成一种新的城市结构。

首先是一条针对更快的自动化车辆优化的街道。

第二个是休闲长廊，可提供更多个人微观形式的出行方式，例如自行车，踏板车和其他个人交通工具，包括丰田的i-Walk。共享的街道允许居民随着自然和空间的增加以低速自由蜿蜒。

第三种类型是供行人使用的线性公园，一条被植物和动物环绕的步道，可以在自然环境中悠闲漫步，也可以通过连接富士山和Susono山谷的生态走廊突破自然。

三种类型的街道被编织成3×3的城市街区，每个街区都形成了只能通过长廊或线性公园进入的庭院。

Woven City的城市结构会扩展和收缩，以适应各种规模，程序和室外区域。在一种情况下，庭院会膨胀到一个大广场的规模，而在另一种情况下，会变成一个提供整个城市便利设施的中央公园。

Woven City的建筑物将推进大规模木材建筑。通过将日本工艺的传统和榻榻米模块与机器人制造技术相结合，日本的建筑遗产得以延续，同时可持续，高效地建设未来。

住宅，零售和商业的混合体主要由含碳的木材建造，屋顶上安装了光伏电池板，是每个城市街区的特征，确保全天任何时候都充满活力。

住宅将使用基于传感器的AI技术来执行自动杂货配送或垃圾处理等任务。居民将可以测试诸如家用机器人之类的技术来帮助日常生活。

城市将结合太阳能，地热能和氢燃料电池技术，其隐藏的基础设施将包括一个名为“ matternet”的商品交付网络。

丰田的研发空间将采用机器人构造，3D打印和移动实验室，而灵活设计的办公室将包括工作站，休息室和室内花园。

作为可复制的框架，编织城市既可以作为未来城市的原型，也可以作为对当前城市的改造。通过简单地对现有街道进行重新编程，就可以开始重新设置人、机动性和自然之间的平衡。

城市将会以氢电池来提供和存储能源，和饮用水过滤系统一并埋入地下。

地下也是运送物品的区域，丰田考虑用一批小型机器人或运输带作为工具，将物品送达每一户。如此一来，外卖小哥是不是要失业了？

不过话说回来，Toyota Woven City确实是一个难得的机会，以研究自动驾驶、电动化、人工智能及机器人等新技术结合起来后会是一副什么景象。