一线｜九号机器人发新品推共享滑板车：用AI降低运维成本

九号机器人推出智能共享滑板车T60，将其定义为全球首款半自动化驾驶滑板车，支持远程调度。一个运维人员可以在后台同时操控9-15台机器，回到某一个固定地方充电，或者待客，这样可以透过人工智能降低运维成本。

九号机器人董事长高禄峰

腾讯新闻 《一线》 濮祥 九号机器人（Segway-Ninebot）公司今天（8月16日）发布三款新品：分别是共享滑板车T60；室内配送机器人S2；室外配送机器人X1。 智能共享滑板车是短途交通里一个新概念，年初，九号机器人在CES期间发布了一款带有共享概念的产品，试水市场。很快发现，智能滑板车面对三个主要问题：恶意破坏、调度和充电维护等问题，推高了运营成本。 针对这些挑战，九号机器人推出智能共享滑板车T60，将其定义为全球首款半自动化驾驶滑板车，支持远程调度。一个运维人员可以在后台同时操控9-15台机器，回到某一个固定地方充电，或者待客，这样可以透过人工智能降低运维成本。 短途运人之外，九号机器人还想短途运物。2018年双十一快递单量18.8亿件，需要花半个月处理单天产生的订单。九号机器人推出的第二款产品S2，属室内配送机器人。之前S1进入美团、饿了么平台，试运行。九号机器人总裁王野希望能通过机器人在配送员薪资上涨、供给不足的时候，提升配送效率。 S2搭载深度相机、鱼眼相机，有360度视角。单个的视觉识别，有时在室内迷路，并不可靠，九号机器人给出的解决方案是视觉识别加上激光雷达一起，从而解决了室内自主行驶问题 。 S2里面留出一可自动开关的货厢，最大100公斤载重。货厢可以调节，拆换。“希望明年可以量产，价格在10000元以下。”九号机器人总裁王野介绍。

九号机器人总裁王野

S2产品针对楼宇、写字楼和高层住宅等场景。对于另外一些场景，大型园区比如富士康工厂园区、大学校园，九号机器人单辟了一个新品X1。计划于2020年试商用。 九号机器人希望上述三款新品增强在短途交通中的竞争力。九号机器人董事长高禄峰介绍，2018年，公司销售了超过230万台机器，销售收入超过42亿元人民币。九号机器人目前有上万公里的行驶数据和多年积累的视觉导航技术，核心基础专利超过1000项。 九号机器人当前处于科创板上市缄默期，针对有声音指出研发投入不足，王野告诉腾讯新闻《一线》，“我们按需投入研发，公司销售额比较高，显得研发投入不多，实际上投入超过了很多中小板企业，接下研发投入还会继续攀升。” 目前，九号机器人在全球超过100多个国家销售产品，有9个子公司，分布在亚太、美国和欧洲有三个地区，大型自有工厂在贝德富德市、天津和常州。 “今天第四季度会再发两个大型号产品。”高禄峰介绍了公司今年目标，2019年底，九号机器人将拥有年产1000万台产品生产能力。