蔚来汽车还能高大上多久？免费换电是最后一把烧钱的招不？

蔚来汽车的烧钱大法在新能源车圈已经是见怪不怪了，如今它又推出了一个新的烧钱技能，要免费为车主终身提供免费换电服务。虽然这要到指定的地点去享受这一项服务，并且全国开通的城市才十个左。但是不得不服的是不愧是蔚来汽车，这种免费为车主换电的事情只有蔚来才干得出来。

对于买单的消费者蔚来汽车一直在努力做好示范，简直是业内的金牌服务标杆。但是在对员工上蔚来就比较苦逼了，8月22日有媒体传出消息蔚来会在9月底之前解雇掉1200人，这还是一个开始。它的创始人还表示进一步控制支出，提升运营效率，也会把所有的资源投入到一个更核心的业务中。蔚来这样度日还能耗多久呢？是不是时日无多了？

先说说蔚来那些令人惊叹的成绩，比如蔚来作为首个成功踏足售价区间位于35-55万左右的中国品牌，家族的两款产品都算得上口碑不错。无论是测评还是各种用户体验都还反响不错。而且不少研究中蔚来ES8都是大中型SUV电动车中的头把交椅拥有者。蔚来汽车的商业模式至少证明它可以塑造出很棒的车子。但是这就足够了吗？

看看特斯拉也许会明白除了车子的续航和配置，其他方面的每个细节同样十分重要。蔚来在全球有正在研发的智能核心技术，比如自动驾驶和电机电池包、包括智能舱和智能网联等在内。这些技术如果找竞争对手只有特斯拉才能和它相提并论。蔚来前一年在研发领域也投资了不少钱，据说有40个亿的人民币在这上边划掉。而蔚来目前申请的专利已经超过了4000项，换电站的专利就有500多项。蔚来做免费换电是深思熟虑的，并不是一个临时抱佛脚的举动。

在自动驾驶领域蔚来也花了不少功夫，虽然这些对于特斯拉来说也许并不是很突出，但是这同样是蔚来汽车为什么这么贵的原因之一。也许对于新能源品牌来说自家发展处各方面都均衡的可能性并不大，如果能够放开技术保密大家共享成果也许会给新能源车型领域带来巨大的进步。最终受益的肯定是广大的消费者，新能源汽车市场也会更加繁荣。

蔚来烧钱的路不多了，所以在服务上要做的都要做给消费者来看。但是也许蔚来汽车是在阵痛中学会了怎样面对问题和解决问题。在电池续航和电池种类局限性比较大的情况下，蔚来汽车提出优化服务并且改进电池种类是方向是绝对正确的。

也许蔚来汽车并不会一路顺风的走下去，但它给我们一个十分努力的态度和一个一直在用心做事儿的理念。蔚来汽车也许并不完美，但是蔚来汽车是有希望的，正在向着前方迈进的一个典型品牌。面对这样强大的正能量效应，相信它的销量也会大有提升。