专家称因流量需求增速过猛

本报记者 赵鹏

4G是否被降速的话题成了近日的一大热点。工信部昨天回应表示，并未要求运营商降低或限制用户4G速率。专家分析，过快增长的手机流量需求让基站已处于“小马拉大车”的境地，这才是4G网速降低的主因。

提速降费后流量需求骤增

消费者愿意用4G还是5G？选择权应该在消费者手里。但近期，对于4G网速变慢、运营商限速的传闻逐渐兴起，甚至有了“主管部门要求降低速率”的说法。

“前几年4G实际下载速度可达每秒50Mbps，现在一些地方的下载速度只能达到每秒10Mbps上下。”中关村信息消费联盟理事长项立刚说。

但他并不赞同“要求降低速率”的说法，其主要原因是尚未全面部署的5G网络和仅有两款的在售5G手机数量。“运营商就算急着降4G网速，用户也不可能立刻用上5G。要让大部分国人都用上5G，至少还需要到2021年以后。”他说。

运营商不太可能为了逼市民用5G而降低4G网速，但为什么4G网速感觉慢了呢？项立刚解释，通信网络其实与真实道路异曲同工，用户少网络压力就小网速就快。反之，大量用户同时使用网速一定会慢。这也是体育赛事或演唱会常出现网络拥塞原因。

项立刚分析，4G推出之初资费较高用户较少，自然网速快。如今经过提速降费流量费用较低，用户数急速攀升，不仅流量总量大幅增加，增速还远超基站建设速度。这种情况愈演愈烈，部分用户“网速变慢”的感觉确实存在。

基站增速赶不上流量涨幅

记者同时也向多家运营商求证，相关人士均表示，运营商并未人为故意调低4G网络的下载速度。

“网传运营商将4G网络峰值下载速率从300Mbps降至100Mbps，应该并不属实。”一家外企通讯巨头的相关业务工程师告诉记者，4G网络理论上的峰值下载速率也就略高于每秒100Mbps。

昨天工信部也给出答案，该部从未要求运营商降低或限制用户4G速率，并要求运营商进行自查。

工信部发言人闻库表示，网站访问量过大造成阻塞、个别地方网络维护改造等原因，都会影响用户速率。

闻库坦承，大流量套餐的普及给4G网络带来了较大压力。视频类业务快速发展，更释放了用户流量需求。

工信部数据显示，截至6月底我国移动电话用户总数达15.9亿户，同比增长5%。上半年移动互联网累计流量达554亿GB，其中公众通过手机上网的流量达到552亿GB，手机上网流量的同比增速高达110.2%。

相形见绌的是，今年6月底我国移动通信基站总数为732万个，去年6月底这一数字则是624万个，增幅只有17.3%。

当公众手机上网流量涨幅超过110%，基站数量却只增加了一成多时，“小马拉大车”的问题已日趋严峻。

基站满负荷运行改善体验

今年6月6日，工信部正式颁发5G牌照。显然，5G基站的建设才是三大运营商未来的绝对重点。

伴随着今年8月三大运营商同步推出5G体验套餐，对未来潜在5G用户的争夺，只有依靠加快5G基站建设速度，提升5G网络体验才能做到。

面对这一背景，项立刚认为，现阶段运营商已不可能再把4G基站建设作为重点，今后运营商对4G网络将主要以运行维护为主，而不可能再大兴土木建设大量4G新基站。

对此一家外企通讯巨头的相关业务工程师也分析，过去或有部分4G基站发射器没有处于满负荷运行状态。为了解决目前4G网络压力较大，网速偏慢的问题，运营商今后可能采取加大4G基站网络通行能力的方式，通过4G基站发射器满负荷运行的方式来解决这一问题。

同日工信部发言人闻库也透露，该部今后确实将指导运营商开展网络扩容升级来提升网络容量，改善用户上网体验。