蔚来否认回科创板 发文称，艰苦创业，道阻且长，只有眼泪和汗水

刚刚，蔚来汽车官网微博就媒体报道蔚来关闭硅谷办公室等信息，发布澄清说明。

蔚来回应称，针对媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，并表示硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态；目前蔚来把体系化效率提升作为工作重点，员工优化会有序地进行。此外，蔚来近期没有回科创板的计划。

据财经晚点报道，已在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回归科创板，参与操作者有IDG、高瓴资本等。同时，蔚来已经关闭了其硅谷办公室。

此前，蔚来汽车创始人李斌曾在内部表示，未来将主要走人民币融资市场。

今年年初，网络曾流出一份科创板首批挂牌企业名单，其中威马汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等造车新势力在列。

蔚来汽车创立于2014年，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、等数十家机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

在全球车市都整体下行，哪怕是传统的车企巨头都得勒紧裤腰带过日子，就更别提包括蔚来在内的这些造车新势力了。

从财务状况看，蔚来汽车自成立至今持续亏损，上市融资以及ES8、ES6量产均未能扭转业绩颓势。2016-2018年，蔚来净亏损分别达到25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元，2019年第一季度继续亏损26.24亿元。按照目前不断下滑的交付量看，上半年乃至今年全年再次出现巨亏，几乎难以避免。

但事实上，蔚来汽车在研发上不断投入。据36氪报道，2018年财年，蔚来斥资39.979亿人民币用于研发。蔚来目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项，其中仅换电站就有500多项专利。

昨日，蔚来汽车官微转发36氪此条报道，并引用了丘吉尔的一段话。艰苦创业，道阻且长。祝福所有的年轻人，不论路在何方，"我没有什么可以奉献的，只有热血，辛劳，眼泪和汗水。"

也有不少铁粉力挺蔚来，留言表示，现在所做的，吞下的苦、忍受的质疑，只是为了今后的路更加平坦，遇上更美好的明天，蔚来要具有前瞻性，蔚来便是中国新能源的未来。