ofo被追债2.5亿，名下已无财产，押金退还希望渺茫

最近ofo小黄车又一时间成为网络舆论的焦点，ofo还被证实欠债2.5亿元，高管进入失信人名单，一时间ofo成为“老赖”最多的企业之一。曾经的明星企业，站在共享经济的风口之上，如今落魄到了这种地步，实在是令人唏嘘。

Ofo现在的情况来看，最大的问题还是找不到盈利的方式，可以说共享单车就是一个大坑，前期烧钱，后期却如何盈利却成为了问题。共享单车盈利难已经成为行业的一个共识了，不少人更是直接点评共享单车行业就是一个“大坑”。

在用户方面，用户退押金已经形成了雪崩效应，企业的信誉一旦丧失，用户只能选择退押金来减少自己的损失，退押金的用户已经排起了长龙，好几百万的队伍不知道要排到何年何月。

风头来了又过了，潮涨潮落，沉沉浮浮本就是十分正常的事情，只不过ofo没有及时的急流勇退。如果当初戴威也像摩拜单车的胡玮炜一样，看得更远一步，趁着公司估值高的时候转手给科技巨头们，ofo也不至于有今日这般的下场，戴威可以名利双收，而ofo在科技巨头手下或许还有新的转机。可如今是ofo走到山穷水尽，戴威被骂“老赖”，一手好牌终究是打的稀巴烂，只留下一地鸡毛狼藉。

很显然，现在已经没有哪个企业想要接手ofo了，接手ofo首先要把用户追债的押金还了，首先就要净亏2.5亿元。收购可能还要话一笔钱，因为ofo还不至于一文不值，最为关键的是思考收购之后有什么用的问题，共享单车风头已经过了，又有没有好的盈利方式，收购一家这样的企业可以做什么呢？这不是给自己添堵吗？因此，愿意为ofo接盘的企业寥寥无几。

时至今日，Ofo以后的路会是怎样的呢？欢迎大家留言讨论！