长城汽车携手机器人顶级赛事，魏建军已参透工业4.0时代玄机？

随着工业4.0时代的到来，人工智能、机器人技术的应用也广泛渗透到航天、医学、农业、军事等各个领域。而在汽车这个与工业制造息息相关的行业，长城汽车不但在生产制造过程中实现了大规模、标准化、高效化的机器人作业，并且还创新性的将未来的汽车产品定义为"出行机器人"。

长城汽车董事长魏建军在业内享有"技术狂人"之称，他在人工智能、机器人技术等科技领域究竟有着怎样的谋局？这还要从长城汽车的全球化、"新四化"目标说起。

在长城汽车董事长魏建军看来，全球化是中国汽车企业的发展方向也是唯一出路，同时，长城汽车坚持将清洁化、智能化、网联化和共享化的汽车"新四化"作为企业整体发展思路。

众所周知，5G和人工智能技术的发展推动着汽车行业走上了智能互联的产业变革道路，汽车产业链的几乎每个环节，都将受到新技术的洗礼。为了抢占智能互联技术领域先机，全球各大汽车厂商都已在相关技术领域使出了浑身解数。而长城汽车要实现全球化、"新四化"目标，就必须在5G、人工智能等尖端技术领域争得先机。

基于全球化和"新四化"目标，长城汽车于近日发布了GTO全域智慧生态战略及"出行机器人"。来自5G与人工智能领域的8大行业巨头，将与长城汽车携手并进，发挥各自在行业中的优势，打造全域智慧生态产业链。而对于消费者来说，在GTO 战略下诞生的"出行机器人"，具有AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张，将使消费者真正享受到基于5G和人工智能技术、贯穿产品完整生命周期的智慧服务体验，告别传统功能车时代。

GTO全域智慧生态战略发布不久，长城汽车又在徐水智慧工厂协办了2019世界机器人大赛总决赛。世界机器人大赛因竞赛水平高、社会关注广泛而享有"机器人界奥林匹克"。来自全球10余个国家的5500余名青少年选手，围绕机器人设计制造、人工智能应用等技术，在这里展开了长达3天的激烈角逐。此次赛事的举办，一方面展示了机器人技术领域全球化创新成果，激发出机器人行业的科技研发潜力，另一方面也通过徐水智慧工厂向外界展示出长城汽车在全球化、"新四化"取得的阶段性成果。

值得一提的是，长城汽车智慧工厂拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间，在整车生产制造的四大工艺上，已达到大规模标准化、高效化的机器人作业。长城汽车旗下"终结合资暴利"的利器WEY品牌车型以及突破了500万台销量大关的哈弗车型，都是从徐水智慧工厂"走上去"、"走出去"的。

当然，为实现全球化和"新四化"目标，长城汽车的努力不仅于此。目前，长城汽车已在全球设立起8大研发中心，研发内容涵盖智能驾驶、智能网联、新能源、造型，为长城汽车提供坚实的技术支撑。长城汽车还在硅谷设立了新技术孵化实验室，通过与国际科技巨头展开深入合作，进行行业最尖端技术的研发和积累。今年6月，中国汽车品牌首个海外独资建造的全工艺工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂也已竣工投产。

长城汽车凭借对技术、研发"过度投入"的执着理念和对行业领先地位的不懈追求，成为国内首屈一指、拥有一流自主创新能力的汽车企业，长城汽车的发展过程和成绩已经证明了中国汽车企业必须要走全球化、"新四化"道路。无论是研发中心和制造工厂的国际化布局、新战略的发布还是与世界顶尖技术赛事的携手，这都将为长城汽车积累起深厚的实力，为长城汽车实现全球化、"新四化"目标不断赋能。