带8万长城人走出去，魏建军和长城汽车奔向智能汽车新赛场

“我们到底是死在国内，还是死在国外？长城汽车还是选择死在国外，怎么也要去挑战。”长城汽车董事长魏建军的“玩笑话”也能让人感受到其强烈的“战斗精神”，而谁能想到这样一番话居然是魏建军在长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产、长城全球化战略的“高光”时刻说出来的。

2019年是长城汽车的“全球化战略元年”，魏建军不止一次强调中国品牌走出去的重要性，在他看来中国品牌不走出去只有死路一条，所以长城汽车必须坚定走出去，但魏建军也深知走出去不能靠一句口号，也不能靠一腔热血，而是要靠硬核实力，而科技实力无疑是关键。

早在2000年，当大多数车企还在为生存发愁的时候，魏建军就斥资8000万元，收购了华北汽车厂，并在同年成立了长城内燃机公司，引进了日本、美国和德国的先进制造设备，开始生产发动机。也是从那个时候，长城汽车开始掌握汽车制造的核心技术。

在“新四化”浪潮袭来的行业转型背景下，长城汽车也早早开始布局相关领域，2009年便率先展开对自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外动态展示了L3级自动驾驶技术。2017年，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的，基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。同年11月，长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区开放运营。

2019年随着长城汽车全球化战略步伐加快，长城汽车也不断加码在智能汽车领域的布局，7月15日，长城汽车GTO全域智慧生态战略正式发布，并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，开创出行机器人新时代。

7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在位于河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂盛大开赛，这场全球顶级赛事吸引了来自10余个国家、超过2000支代表队、5500余名精英选手参加。通过这样一场机器人“狂欢”，长城汽车不仅对外展示了其科技实力，也起到了促进中国智造智能升级的作用。

不难看出，全球化的布局和“新四化”的前瞻方向，已经成为长城汽车越走越远的推动力。长城汽车在用切实的行动，向全世界宣告，中国汽车已经拥有了绝对的“智慧”实力，与全球范围内的高手，一较高下