8月13日晚间,在Q2财报电话会上刘强东对外透露,经过多年布局,京东物流目前已接近盈亏平衡。此前,刘强东还曾发内部信称成立12年的京东物流一直处于亏损状态,仅去年一年就亏损了28亿元。
数据显示,京东物流能够实现盈亏平衡很大程度上依赖于履约费用占比的大幅下降。过去三年中,京东的履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元,在收入中占比分别为7%、7.1%、6.9%。值得一提的是,2019年Q2京东履约费用占净收入的比例为6.1%,相比Q1的6.7%大幅下降。
履约费用是从用户下订单到最终完成订单这一流程所需要的全部成本,其中以物流成本为主。主要是仓储和京东数量庞大的快递员在底薪和公积金方面的支出。今年4月,在取消快递员底薪和公积金后,按京东物流共拥有95138名快递员来估算,京东物流每年省出来的人力成本将达到11.4亿元。(以京东快递员向AI财经社提供的底薪和公积金数额为标准)
除此之外,京东在财报中提到,以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长达到98%,除了对内支持京东商城的履约,京东物流的开放业务也在往外延伸,其中618期间非京东平台物流服务收入同比增长120%。 据京东方面介绍,四年前京东物流就开始大举进入三到六线城市,刚开始订单密度较小,因此物流成本较高。随着低线城市布局完善,特别是物流开放后大量外部订单进入,物流成本大幅度下降。(AI财经社 饶翔宇)
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