特斯拉发布首款加长版灵车，网友：就算你再有钱也只能享受一次！

特斯拉发布首款加长版灵车，网友：就算你再有钱也只能享受一次！

所谓灵车，是指灵车是殡仪馆专门用来运载灵柩或骨灰盒的车辆。灵车是要经过特殊改装的，外面也要进行装饰，以区别其他的车辆。灵车是要经过特殊改装的，外面也要进行装饰，以区别其他的车辆，让人了然。在没有内燃机的时代，灵车在旧大陆一律用牛拉，因牛性情温顺进得墓道之故。貌似由雅利安人首创，经典的记录见于苏美尔人。而最近，特斯拉发布的一款加长版灵车引起网友热议，很多网友表示：“就算你再有钱也只能享受一次！”

这款加长版的特斯拉灵车是基于Model S的基础上改装而来。MODEL S这套V8.1版本车机系统的操作逻辑很合理，再加上超大尺寸的触控界面，系统功能层级可以得到简化。让用户能很快速、便捷地找到需要的功能。

其实这是一套基本功能比较完善的系统，关于行车常用功能的操作都比较流畅、顺手。但在功能拓展性、中文输入法和语音控制方面还有一些提升空间。考虑到MODEL S的身价，用挑剔点的眼光看，没毛病。

特斯拉8.0版本软件是特斯拉在遭遇事故后的第一次软件层面升级。它拥有更直观的实时地图、更强大的Autopilot自动辅助驾驶系统。我有幸第一时间体验了这套系统。新的8.0版本在原有硬件基础上，对雷达的功能进一步挖掘。首先是探测范围变广，新版本目前可同时探测前方的6台车辆。

如果车道前面同时有多台车，雷达会对前面最靠近自身的两台车进行监控，如果最前面的车进行减速，不管前车如何，特斯拉都会进行轻微制动，防止追尾。

在Autopilot自动辅助驾驶模式下，车辆对驾驶员也有了更谨慎地监控。8.0版本的特斯拉无论在什么模式，只要双手离开方向盘，系统就会发出警报。忽略车内警报会造成系统功能禁用，只有停车并驻车再启动才能重新激活。

可以看出，特斯拉在自动辅助驾驶方面变得更加谨慎，我在体验的时候，故意忽略车内的警报，车子会立刻停用自己的所有功能，并且自动减速，即使我再接管车子，辅助转向等功能还会禁用，只有在你下一次驻车再启动后，所有的功能才能恢复。

特斯拉在发布8.0版本之前，也对整个车系的硬件进行了更新，这就是Autopilot2.0硬件版本，今年10月20号之后生产的所有车型都将搭载这些硬件。搭载了新硬件的特斯拉有多强，下面这个表格可能会更形象一些。

此前出厂的特斯拉只装备了1个前置摄像头。不过需要说明的是，这些新硬件并没有被完全激活，我们可以把它们看做是技术储备，特斯拉通过几百万英里的实际道路驾驶不断地调校这套系统，最后通过空中升级的方式，逐步解锁各种功能。

新系统在导航或者说地图上的改变给了我深刻的印象，毕竟视觉上的改变会给人更多的刺激。这次8.0版本特斯拉选择了和百度进行合作。地图和导航进行了很多优化。语音同样也由百度提供，8.0版本强化了语音功能，同行的工程师最喜欢的就是开车过程中调戏系统。在启用语音功能后，你说的话还可以反馈到仪表盘上，以确认我们的语音指令，挺有意思的。

实时路况也是一个重要功能。通过路况信息，我们可以更好地规划出行路线。特斯拉对导航路径的选择也很有意思，它需要你在系统设置中提前选好偏好，之后的路径规划都只有一条，绝对是选择困难症的福音。

总地来说，新升级的导航系统优势非常明显，你完全可以相信它，而不是上车后再使用手机进行导航。缺点也不是没有，地图的反应速度还待加强，车子的处理器也有卡顿现象，这些都需要后期继续优化。

特斯拉8.0系统在自动辅助驾驶方面就升级了200多项，不幸的是由于国家安全等限制，大陆版本的8.0阉割了不少功能，比如说有着深度学习影子的车队学习功能。但总体来说，新版本挖掘了特斯拉的潜力，无论自动辅助驾驶的算法、逻辑，还是车载系统的使用都提升了一个层次。