IHG大中华区上半年收入下滑，沿高铁布局三年增3万间客房

文 | AI财经社 刘雪儿

编辑 | 华记

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步入8月，洲际酒店集团（IHG）又新签了15家酒店，新项目涵盖智选假日酒店、假日酒店、皇冠假日酒店三个品牌，将全部采取特许经营模式。

值得关注的是，在中国实施特许经营模式以来，洲际酒店在华扩张速度加快，沿着高铁路线开酒店，下沉到三四线城市，但新近财报却显露出盈利能力下降的趋势。

（智选假日酒店 图自洲际酒店）

1 沿高铁三年开百家店

2016年5月，洲际酒店将特许经营模式引入中国，首先从发展相对成熟的中端品牌智选假日酒店着手，后来又推广到中高端品牌假日酒店、皇冠假日酒店。

如今，2018年大中华区高达56%的签约项目采用该模式，2019年这一趋势更为明显，三大品牌上半年签约68个项目，超70%采用特许经营模式。这较大加快了洲际酒店集团在中国的扩张，最早试行的智选假日酒店，从第一家到第100家用时13年，但从第100家到第150家，仅用时一年半。

从店数占比可以看出，智选假日酒店、假日酒店、皇冠假日酒店是洲际酒店集团大中华区的主推品牌，扩张之势也从整理财报中窥见。

2017-2019年上半年财报显示，大中华区分别新开业酒店16家（4000间客房）、28家（7000间）、36家（1.3万间），新签约酒店分别为46家（1万间）、78家（1.7万间）、90家（2.2万间），把大中华区如今的总酒店数刷新到422家，总客房数超过12.6万间，相当于三年净增酒店119家，净增客房超3万间。

为了寻找更多增量空间，这些新开的店多数落在了下沉市场，给这家全球酒店集团打上了接地气的标签，而他们开店选城市的策略则是“沿着高铁开店”，以便分享城镇化红利。

有数据显示，目前75%的中国城市酒店住客为商务旅客，只有25%是休闲性质，而国外大城市多是对半分。商旅客人多采用高铁出差，沿高铁线路选城市开店的方法，省时省力而不失严谨，甚至有不少智选假日酒店干脆开在高铁站旁边，如邯郸东区店、郑州郑东店、成都北站店等，而8月新签约的15家酒店都处在有高铁站的城市，如普洱、绵阳、眉山、乌兰浩特、腾冲等地。

（中国高铁 来自视觉中国）

2 利润增速放缓

不过，从最新财报来看，扩张策略并没有带来经营业绩的提升。

洲际酒店集团2019年半年报显示，大中华区的平均每间可售房收入（RevPAR）同比下滑0.3%。RevPAR反映的是以每间客房为基础产生的客房收入，可以用“实际平均房价*出租率”来计算，是衡量酒店客房库存管理的基础指标。

这是近五年来洲际酒店的半年报里，大中华区RevPAR指标首次出现负增长，以往大中华区往往是前头兵，这次拖了大家的后腿，全球RevPAR为0.1%，其中美洲地区0.1%，EMEAA（欧洲、中东、亚洲、非洲）地区为0.2%。

着力的下沉市场也表现不尽如意，上半年中国大陆地区RevPAR为-1%，其中二三四线下沉城市RevPAR为-3%，财报里归因为“企业和会议需求变得疲软”。

而在扩张较快的2017、2018年，洲际酒店曾迎来一个发展高峰。2017年、2018年上半年财报显示，大中华区RevPAR分别为4.1%、10.1%，其中二三四线城市对应的是5.2%、8.4%。

这种转变体现在盈利能力上，则主要是收入和营业利润的变化。2019年上半年大中华区收入为6600万美元，同比下滑4%，而前两年上半年的同比增速分别为5.5%、25%。相比收入的直接下滑，营业利润则是增速放缓，近三年上半年的同比增速为15%、33%、13%。

业绩下滑纵然与大环境有关，但对经历快速扩张的洲际酒店来说，占领山头后如何精耕细作，也是下一步需要考虑的挑战。