滴滴的高端路线将改变，或将掀起网约车出行新风暴！

滴滴宣布和万达酒旅合作，主要合作方向是滴滴礼橙专车、豪华车为万达酒店用户提供到店服务。

万达酒旅合作滴滴！

滴滴在经过了一年的整改合规之后，发展的态势从粗放式开始转变，但随之而来的则是不断扩大的亏损。此次，滴滴与万达合作能改变滴滴的现状吗？对整个出行局面会有影响吗？

滴滴与万达合作改变了什么？

滴滴公布的2018年的财报显示，2018年滴滴的亏损超过了109亿，最主要的原因就是失去了唯一能够实现盈利的顺风车。因此，这一年中，滴滴开始了无数次的尝试，改变亏损的命运，而和万达合作就是其中之一。

根据滴滴出行高级副总裁、网约车平台公司CEO付强的说法，此次滴滴携手万达酒店共同探索跨行业的线上线下创新模式，最重要的一点就是要打通双方的会员系统。滴滴方面需要提供的则是高质量的出行服务，换句话说，滴滴必须拿出中高端的车辆才能达到万达会员的要求。

对滴滴来说，这无疑是一个绝好的机会。

滴滴如今的局势严峻，顺风车下线，快车大量不合规，唯有礼橙专车和豪华车的合规率能够达标。也就是说，滴滴能够盈利的主力需要放在专车和豪华车上才能实现高额盈利，靠着普通用户根本无法实现，唯有与B端合作才有可能。

那么，与万达合作滴滴能取得哪些好处呢？

滴滴的竞争力或将大幅度提升！

与万达合作，只是滴滴高端车系迈出的第一步，也是滴滴进行的一次尝试。

滴滴只有高端车合格！

滴滴全国超过3000万的司机，主要服务的对象一直以来都是C端用户。不得不说，C端用户的数量虽然巨大，但是却无法掌控，这也是很多像神州、曹操这样的B端平台一直无法做大的原因。

此次滴滴如果能够试水B端成功，无疑是网约车行业一次新的突破。

B端客户的优势很明显：服务目的明确，客户需求明确，对于服务的要求也具体，最重要的一点就是客源稳定。

C端客户会受到天气、价格甚至是竞争对手等多种因素的影响，但B端不会，毕竟是顺带赠送的服务，几乎所有的用户都不会拒绝！

举个例子，万达度假村的用户机场下车，原本需要自己打车去酒店，假使遇上夜晚或者是阴雨天气，如何去酒店会成为最大的难题，可是滴滴与万达合作之后，可以根据用户到达机场的时间提供接送服务，让用户省去打车的烦恼，不恰恰好是一件美事吗？

对于用户来说是一件好事，可是对于网约车市场上的众多平台来说就不一定了。滴滴如果拿走了市场上与酒店相关的用户，那么剩余的订单不仅距离短，而且乘客质量低。这些平台将只有喝汤的份儿，再没有吃肉的可能。

或许不久之后，“出行+酒店”会掀起一阵风暴，小白觉得，这场风暴来得越快越好！

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