中国将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级重要方向 更开放地加强与各国合作

国际在线报道（记者 李雯婷）：10月22日，2019世界智能网联汽车大会在北京开幕。大会主题为“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”，中国交通运输部和工业与信息化部相关负责人在开幕式上表示，将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要方向，并以更加开放的姿态推进与各个国家在智能网联汽车领域的广泛合作。

近年来，智能网联汽车技术快速迭代，商业模式不断创新，应用障碍不断突破，呈现出新的发展态势。同时，智能网联汽车也面临技术、政策等一系列挑战。如何促进全球产业界、学术界与政府部门协力合作，进一步加快建设完善行业生态，已经成为智能网联汽车发展的关键之一。

中国交通运输部总规划师王志清在2019世界智能网联汽车大会开幕式上表示，本届大会以“”共建生态、智能未来、开启汽车新时代”为主题，正是希望为智能网联汽车产业的发展搭建一个开放合作、协同创新的平台。

王志清介绍，近日，中国印发了《交通强国建设纲要》，其中加强智能网联汽车研发是《纲要》明确的一项重要任务。下一步，交通运输部将积极推动智能网联汽车的发展。“我们将进一步优化政策供给，会同有关部门出台促进自动驾驶发展的顶层设计文件，坚持互利共赢，以更加开放的姿态推进与各个国家在智能网联汽车领域的广泛合作。夯实发展基础。攻关自动驾驶与车路协同关键技术，积极开展测试验证，推动交通基础设施数字化。”

据悉，中国还将实施自动驾驶先导应用示范工程，建设自动驾驶示范路、示范区，以北京2022年冬奥会和冬残奥会，2022年智能交通世界大会等重大活动为节点，开展集中应用示范，通过构建真实应用场景，推动智能网联汽车商业化应用。

北京市市长陈吉宁介绍，近年来北京一直致力于推动智能辅助驾驶、智能网联汽车的研发与应用，在全国率先发布了一系列政策文件，努力完善智能网联汽车的科学管理体系。“去年以来北京新增开放20条测试道路，安全道路测试里程已达73万公里。下一步，北京市将以安全为红线，围绕北京2022冬奥会等重大项目，在全市开展更大规模、更多场景的示范应用，提供多级别、多种类的智能网联车辆测试及创新交通形态验证环境。”

智能网联汽车作为产业融合创新的重要载体，正在推动着汽车产品形态、交通出行的模式、能源消费的结构和社会运行方式的深刻变化，具有广阔的市场前景和巨大的增长潜力。近年来世界主要汽车大国在加紧战略布局，跨国汽车企业也在加大研发的投入，智能网联汽车产业已经进入加速发展的新阶段。

中国工业和信息化部部长苗圩表示，将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要方向，着力促进融合创新，加快推动产业发展。“提高技术创新的能力，支持企业开展协同创新，攻关智能网联汽车计算基础平台等关键共性技术，建立面向未来出行的融合创新平台。打造新型产业生态，以生态主导型企业为龙头，以车载操作系统创新应用为牵引，打造各类市场主体互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。”

苗圩介绍，下一步还将完善协同发展机制，加快部门之间的协同配合，着力解决智能网联汽车高速公路测试、自动驾驶地图的应用，网络基础设施建设和道路的智能化改造等关键问题，促进车路协同发展和数据的互联互通。同时深化国际的交流合作，全面落实中国汽车产业对外开放的时间表和路线图，健全在政府、企业、机构多层次、多领域的国际交流与合作机制，加强与相关国家在政策规划、标准法规等方面的协调和对接。

据介绍，2019世界智能网联汽车大会还将围绕全球产业与生态构建、政策法规与标准体系、模式创新与战略转型、计算平台与信息安全、智慧交通与未来城市等方面进行深入探讨与广泛交流。同期举办的展览展示总面积超过5万平方米，有中外展商超过200家。据初步统计，今年观众数量与去年相比规模更大，专业观众超过20个国家和地区，报名人数超过10000人次，会议及展览全部观众人数预计超过10万人次。