ofo单车的没落以及自救，留给ofo的时间不多了

随着互联网经济的发展，我们的生活也越来越便捷。共享经济时代衍生出了很多的共享行业，这几年发展最为蓬勃的当属共享单车，而这两年共享单车中最为成功的就要数ofo了。但好景不长，ofo的寒冬随着2018年的冬天一起到来了。

2018年ofo被曝出私自挪用用户的押金，这一消息通过媒体报道不断发酵，最后引发了大批用户申请退押金。不仅有用户到ofo总部讨要押金，在网上也出现了越来越多的用户索要押金。至今，ofo的押金退还之路依然没有看到头，根据当前的退款速度，ofo退完款可能需要12年。

为了退还用户的押金，ofo曾尝试了许多的自救方法。首先，ofo尝试了车身广告，品牌几乎可以在自行车的所有部分进行广告的投放。而除了机身广告外，ofo的APP内也推出了广告。广告业务使ofo收益过亿，在微信公众号上ofo也积极地寻求广告用户。但是ofo并非以流量为主要收益的，因此在广告业务上很快就摸到了天花板。

后来，ofo跟电商合作，用户可以将押金升级成金币，使用金币来消费电商里的产品。这个电商变现的方法一度被视为拯救ofo于水深火热之中的最佳方法。在尝试了广告和电商方法后，ofo还推出了有桩模式，即用户在结束骑行后需要将共享单车停放到专门的停车点，如果没有按照规则停放，将会罚款20元。

显然，ofo已经将所有可行的自救方法都尝试了，但是效果甚微。我们希望ofo公司可以在共享经济的大环境下摸索出一条属于自己的道路，因为共享经济对于我们生活而言是十分便捷的。如果现在有人要重走共享单车的道路，其实未必会走得比ofo更好，因为这不仅是决策者们的问题，更是对全民素质的重大考验。曾经共享经济的宠儿，如今沦落到这般田地，不免令人唏嘘和惋惜。