5G商用套餐即将发布，这么快的网速能干啥？

近日，在中国移动5G+创新合作大会上，相关人士表示已做好5G商用准备，将于10月份正式发布相应套餐，并享受“三不一快”服务，即不换卡、不换号、不登记，多渠道快捷登入5G网络。或许你会纳闷，5G网速有了质的飞跃，对我们的生活究竟能带来哪些质的改变？

5G时代的一大关键应用场景就是“车路协同”，它将让出行变得更加“智慧”，打通车、路、城间的界限。日前，在工业通信业发展情况发布会上，国家多部委达成共识，推动车联网的发展。这不仅要关注到车，还要关注到路，车路之间的协同只能靠5G实现。同日印发的《交通强国建设纲要》也提出，要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链的目标。作为国家交通事业发展的重要战略规划，“车路协同”将加速落地，在跨越到5G的过程中，有一家企业已经在车路协同的道路上成为领跑者，那就是华人运通。

车路协同先行者，三智战略促落地

在2018年10月，华人运通董事长丁磊在首次发布会上对外提出“三智”战略，为改变人类未来出行提出系统性解决方案。所谓的三智战略，指的就是除了要造新能源智能汽车外，还要在智慧交通、智慧城市方面发力，建立车、路、城三位一体的感知通联网络。

作为“车路协同”的先行者，华人运通已经成功打造了首个集自动驾驶测试、城市交通管理等多功能于“一路”的样板工程——“智路”。这是全球首次基于云端调度、路端感知、车端控制的车路协同自动驾驶及道路交通调度的开放式城市道路综合测试环境，由高速道路及城市道路两部分构成，覆盖高架路、匝道等十几种路况。目前，“智路”的丰富程度领先大部分国内同类项目，达到国际领先水准。

全新标准制定者，填补空白参与者

此外，华人运通还积极参与到全新标准的制定。工信部直属中国信息通信研究院IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联工作组（C-V2X工作组）第十次全体会议在江苏盐城成功举行，华人运通也以承办方的身份，协同国内汽车、信息通信、交通领域的124家骨干企业、科研院所的200余位代表参会。未来，华人运通将依托技术优势，积极参与到C-V2X相关标准制定，助力中国引领全球车路协同技术创新和产业化发展。

与此同时，华人运通还参与了江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设，其以“车”为载体，以打通车路城的协同技术和数据处理为主要支撑，填补整个行业空白，引领整体产业闭环。作为智捷交通产业的深度参与者，华人运通将和各家共同进行试点项目，推进相关标准的敲定。

首次标配新技术，车路协同已就位

今年7月，华人运通还发布了豪华智能全域纯电超跑SUV高合HiPhi 1，作为首次标配5G+V2X的量产定型车，5G技术的搭载，意味着该车能够将海量数据低延迟、高可靠性的传向云端，并与其实现信息交互。V2X是保证辆低时延、低干扰数据的通信技术，能够让车辆脱离信息孤岛时代，实现车车、车路的信息实时交互。

可以说，从最初开始，高合HiPhi 1就是基于车路协同的策略开发，车端的软硬件、系统、架构都完美适配车路协同的需求。随着道路智能化的扩展普及，高合HiPhi 1自动驾驶系统将通过5G+V2X车路协同技术，与智能道路无缝衔接，这也从侧面映证了华人运通在“车路协同”方面的高瞻远瞩。

结束语：从华人运通的“车路协同”战略与政策的高度一致性我们不难看出，作为推出首台搭载新技术车型和推进“智路”的企业，华人运通将会是未来自动驾驶方面的领军者。无论是路，还是车，都已经为这一次的变革储备充足，未来，华人运通也将在5G时代脱颖而出。