共享充电宝
中秋假期已过,据统计今年的游客人数就突破了1.05亿。没有电我们怎么出去?在商场、餐馆等许多地方,共享充电宝租金已悄然涨价。
1元一小时共享充电宝,再也不是处处可见。在人气较高的景区 与繁华街道,共享充电宝费用高达每小时8元。
近几年,共享经济可以称为互联网的风口“最妖”。在资本的疯狂投入,它经历了一场疯狂的圈地赛马。如共享自行车、共享医疗、共享充电宝、共享厨房、共享衣柜、共享雨伞等。而最为成功的就是“共享充电宝”。
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涨价分析
问题来了,共享充电宝集体涨价,底气从何而来?共享经济目前发展到了什么阶段?未来前景如何?下面来看看飞刀的分析。
2014年至今,共享充电宝过了“先乱后治”的阶段,经历过无序竞争后,最后由市场筛选出“拳头”最大的一家或者几家继续发展下去,并由政府出台相应的规范制度。
这也是美团三次重启共享充电宝的原因,美团手握不少商家资源,眼看大肉在前,想吃几口不足为奇。但目前局势五家独大,想要插足而入并非易事。
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独特盈利方式
共享充电宝成本加运营也就是一百元上下。每天能被使用4次,收费标准为1元,每天收入4元,25天资金回笼。充电宝的使用寿命至少1年以上,它也是拥有“超级租售比”的。相对共享充电宝整体发展更好,一个客观原因是从一开始就实行芝麻信用分免押金模式,断了充电宝机构动用押金的念头。无论是共享单车还是共享充电宝,想要盈利到最后一定是涨价,一定是回归到最传统的商业模式——出租。
对于现在的年轻用户来说,手机没有电将会对他们造成很多的困扰。与此同时如果只是单纯的为他们提供好的产品和好的服务,其实并不能赢得他们的青睐,只有真正的将产品和服务融入到年轻人喜爱的文化潮流之中,才能打造出品牌在年轻人群中的影响力。
通过以年轻人喜爱、追逐的文化内容为基点,倍电融百家之长在共享充电宝行业在潮流文化方向上的布局。在这一系列贴合年轻人喜好的玩法之下,倍电也成为最懂年轻人的共享充电宝品牌。
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