国际范十足的SUV，配钻石车标，支持自动驾驶，顶配9万就能开走

这段时间丰田RAV4刚刚换代，热度比较高，毕竟它是丰田卖得最好的SUV，在海外都有不错的名声和口碑，而RVA4能在国内外市场热销，和它国际范十足的外观有很大关系，而接下来要聊的新宝骏RS-3，也是一款同样拥有国际范的SUV，只不过在定位上RS-3要入门一些，它是一款小型SUV，也正因为RS-3的定位更加亲民，所以它的售价也并不高，起步价7.18万、顶配8.98万就能开走，这对于年轻用户来说对是一个好消息。

同时需要知道的是，虽说RS-3的售价不高，但是RS-3的品质却真的没话说，它本身来自上汽通用五菱集团，从研发到生产的全部工序都按照通用全球标准来进行，这保证RS-3的品质极佳，而且在车身结构上 RS-3也舍得用料，全身有超过57%部分都采用了高强度钢，更有多个强度达到1500Mpa是热成型零件，从这里也能看出RS-3十分注重车内乘客的安全。

当然RS-3不只是自身的硬件过关，它还拥有L2级自动驾驶，大家都觉得自动驾驶更多只能用来辅助平常驾驶，其实它对行车安全也有帮助，比如说在城市中出行时，遇到道路拥堵的时候，很容易因为前车急刹车而错踩油门踏板导致事故发生，而在RS-3身上，有全速巡航加持之后，只需要设定好安全距离哪怕是拥堵路段也能自动跟车，踏板可以直接不用踩，前车减速车内系统就会自动控制车身减速，保证行车中的安全。

只不过比起行车安全来说，90后还是更愿意关注产品的颜值，所以我们不妨来看看RS-3的国际范外观，前脸拥有分体式大灯，大灯上部分通过镀铬组成类似于贯穿的造型，往下则是格栅，格栅的尺寸放在小型SUV里属于大的了，其中还有专属钻石车标，气势感和科幻气息都有了，来到侧面，分段式的腰线彼此起伏不一，而且车顶还采用了双色处理，这是RS-3的时尚之处；而在尾部，RS-3同样有和前脸相似的灯组设计，贯穿+分体元素相结合之下，让RS-3充满了新颖感，由此可见RS-3的设计绝对能被归类到国际一流。

RS-3的车身尺寸为4300/1750/1600mm，轴距为2550mm，这样的数据正是小型SUV应该具备的，而且得益于传统的SUV车身结构，RS-3的后排空间丝毫不显得拥挤，这样的数据要是放在轿车身上，那后排肯定没办法坐人了，而RS-3的后排却能轻松容纳下成年男性，对于家用来说尤为合适。

动力上，RS-3目前只有1.5L+6MT/CVT的动力组合，这套动力虽然没有涡轮介入，但是对于家用来说非常合适，自吸发动机的动力输出非常线性，而且也不存在涡轮迟滞的现象，CVT变速箱在换挡过程中也能带来比DCT更好的平顺性能与节油性能，这一点就能在家用领域上给RS-3加分了，而且在未来，RS-3还将推出搭载245T车型，有直喷技术，从而满足对涡轮有执念的消费者。

在RS-3上市之前，RM-5和RC-6就已经展现出自己智能的一面，而在RS-3身上自然有所升级，新宝骏车联网赋予RS-3便捷度极高的交互体验，坐在车内连接手机之后，就能直接使用车内的多媒体屏幕来操作手机APP，比如说用快手来刷小视频、用优酷来听相声、或者想玩把王者荣耀来打发时间也完全OK，这是新宝骏在智能网联方面多年积累所带来的成绩。

最后，新宝骏RS-3不愧是一款国际范十足的车型，不仅它的外观时尚，而且本身的产品力表现也要比同级别的车型强，智能网联技术更是目前车市中的领先水准，所以想要买一款小型SUV，那么新宝骏RS-3是一款不能错过的车型。