第五大创新中心在京建立：北京中心将成为现代汽车集团的重要“港口”

“作为推动现代汽车集团未来转型的创新引擎，战略技术本部通过‘开放式创新’计划引入前沿技术，并在全球设立五大创新中心，充分挖掘当地公司企业的核心优势，积极探索全新商务模式，从而推动集团在汽车产业和其他领域的‘颠覆式创新’战略”。现代汽车集团战略技术本部副总裁Dr.Hwang在现代汽车集团北京创新中心开幕式上如是说。

继美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫、德国柏林后，现代汽车集团的第五家创新中心在中国北京开幕，这就意味着，北京汽车集团“全球五大创新基地”顺利构建完成。

通过多年在市场内的深耕，现代汽车集团认识到技术创新的重要性，在2018年就宣布据定在技术创新萌芽的包括美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫、德国柏林以及中国北京在内的全球主要地区建立技术创新中心，由此来加强与当地初创公司的合作。

众所周知，在全球范围内，中国市场仍然还具有巨大的消费潜力，同时在互联网行业发展的催生下还出现了很多创新商业模式，是世界第二大创业大国，而北京作为中国的首都，汇集了诸多优秀人才和高新技术。这对于现代CRADLE的关注的移动出行、人工智能、新能源、机器人、智慧城市等领域都创造了良好的环境，是现代汽车集团推动创新业务发展的重要地区。

在开幕式上，现代汽车集团北京创新中心总经理杨萍也表示：“随着世界从信息时代转向数字时代，中国经济也正向创新驱动型转变。北京创新中心将通过在中国建设开放创新交互式平台（OIIP），连接本土创新合作伙伴网络，构建创新生态，从而建设和增强现代汽车集团的核心竞争力和壁垒。未来，北京中心将成为现代汽车集团连接中国与全球创新生态网络的重要‘港口’。”中国地域对于现代汽车集团的重要性可见一斑。

不仅是创新中心的建立，其实早在2018年，现代汽车集团就和清华大学共同设立了“氢能基金”，来推进其在中国氢能产业中的布局，到了今年3月，现代汽车集团投资了中国初创企业格灵深瞳，加强了和中方在相关技术方面的合作，也增强了在中国人工智能领域的布局。

除此之外，现代汽车集团还与包括Immotor、宽凳科技、优必爱等在内的中国本土初创企业，分别在智能环保电池、高精地图应用及前装车联网数据应用等方面达成合作

而如今在北京建立第五家创新中心，也表现出现代汽车集团除了氢燃料电池、电动化方面的布局外，也开始尝试在智能化领域有所突破，这也正是在当下这个时间节点上，现代汽车集团想要抓住新能源、智能化等机会来寻求品牌更高层次上升级的表现。

车市下行，行业两极分化严重，现代汽车集团选择“以变求变”的方式来面对行业的这次“大洗牌”，抓住创新的主动权，才是抓住渡过难关的“安全带”。