国际铁路运邮与跨境电商深度融合，先发优势已在重庆产生！

日前，万国邮联电子商务时代跨境合作全球大会在厦门召开。大会期间，与会各方达成一项重要共识：铁路运邮是发挥万国邮联网络优势、适应市场发展的新型运输组织方式，将极大促进全球电子商务贸易。万国邮联、相关铁路组织和各成员国将进一步加强沟通协作，推动建立开放合作、共治共赢的多式联运铁路和公路运输发展模式。

一路行来

曾几何时，跨境电商一般采取航空运邮或水陆联运，但随着海外仓、落地邮等新模式的兴起，运输量更大、经济性更好、时效更均衡的物流组织方式呼声渐长，完美匹配了中欧班列（重庆）运邮运量大，时效性高于水陆联运，运价又比空运便宜等关键特征。

中欧班列（重庆）

全国率先

发展不待，正义的伙伴们迅速行动了起来：海关总署批准重庆成为国内首个可通过货运列车进行国际运邮的试点城市，创新区域通关协作；中国邮政多次主持召开万国邮联旗下铁路运邮工作组会议，推进铁路运邮工作指南普及；市物流办则增加中欧班列（重庆）海外集货点，形成1+N服务模式。

铁路口岸国际邮件处理中心

全国首个

规则突破的利好不断在国际物流枢纽园区累积，中欧班列（重庆）运邮测试班列也开得越来越远。2018年，国家邮政局与万国邮联签署《关于加强“一带一路”框架下邮政领域合作的意向书》，推动形成一套被沿线国家邮政、铁路、海关部门认可的国际集装箱运邮流程。多方努力下，中欧班列（重庆）运邮全国率先实现了常态化，中国邮政在国际物流枢纽园区也建成了中国第一个铁路口岸国际邮件处理中心投入运营。

截至目前，中国邮政通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式，发往欧洲24国邮件总量已超1000万件，总重量超过2000吨。可以说，中欧班列（重庆）国际铁路运邮已成为跨境电商业务发展的重大渠道创新，由此实现的国际邮包进出口双向运输，对跨境电商而言是一大利好。

大会发布了万国邮联在跨境电子商务领域达成的《厦门倡议》，该倡议指出跨境电商的飞速发展，不仅有力促进了跨境贸易和全球经济的发展，也对邮政供应链的出口、转运和寄达等环节产生巨大影响，呼吁邮政、海关、航空和铁路等各利益相关方在跨境电子商务领域通力合作，共享机遇共迎挑战共谋发展。

作为万国邮联-国际铁路组织联络委员会联合主席，继《万国邮联铁路运输指南》实现国际铁路邮件运输规则零突破之后，中国邮政下一步将尽快研究制定具有前瞻性的国际铁路运邮发展战略规划，利用中欧铁路大通道进一步拓宽“买全球卖全球”新邮路，设计和推出适合市场需求的寄递服务产品，深化与“一带一路”沿线重点国家和地区的网路连接，为跨境电商提供高效、快捷的全方位解决方案，让更多中小企业及境内外民众可以轻松购买、销售产品，让更多企业和消费者充分享受电子商务、跨境交易及物流系统的便利。

而无缝集成了中欧班列（重庆）、铁路口岸邮件处理中心、铁路保税物流中心跨境电商监管仓等多种资源的国际物流枢纽园区，也将引导入园电商企业创新渠道降本增效，实现跨境电商产业与国际铁路融合，加强“一带一路”沿线市场力量的对接。据统计，随着中欧班列（重庆）和西部陆海新通道的发力，到达铁路保税物流中心跨境电商商品铁路渠道占比已经从前几年的4%攀升到了目前的25%，园区有条件承接更多国际邮件的中转哦~

重庆国际物流枢纽园区