苹果多项汽车专利曝光，难道这是在暗指苹果要造车了？

随着全球科技日益强大，高新科技和AI人工智能技术渗透到各行各业，汽车行业也不例外。

由于环境污染严重，能源消耗量巨大，以汽油作为动力资源的原始汽车已经逐渐被市场所淘汰，而新能源和AI无人驾驶技术成为未来汽车行业发展的大势所趋，同时也是全球各国科技公司和汽车厂商们一直在努力突破的重点方向。

苹果多项汽车专利曝光

近日，美国专利商标局正式公布了苹果公司新获得的61项专利，其中又有汽车相关的专利。

其中一项专利与苹果的“泰坦计划”有关，名为“改善汽车外后视镜功能的系统”。

在第一个设计草图中，使用制动器来控制后视镜，这和当前主流汽车装置基本相同（例如在车辆启动之后自动展开，停车之后自动闭合）。不过苹果的这项专利不再仅限于车辆行驶的开始和结束两个点，而是整个行驶过程中都可以调整后视镜。

在专利中使用相机来捕捉驾驶员的面部信息，系统会查看面部特征的方向来监视驾驶员的头部运动。如果确定驾驶员正在通过摄像头朝后视镜方向看，则会向后视镜发送一个信号，使其启动到适当位置，并在不需要时收回。

在第二种实施方式是集成的侧镜，该侧镜安装在汽车本身的墙壁上，并利用每一侧的光学元件为驾驶员提供外部视野。建议提供的视图足以看到附近的元素，类似于正常的外部安装的侧视镜。

第三个方案是完全移除后视镜，然后将其替换为屏幕。显示器安装在车辆内部，供驾驶员寻找后视镜的地方，显示器将从安装在车辆后部的摄像头提供实时视频，从而提供通常由后视镜覆盖的区域的视图。反射。

该系统将不对图像进行直接实时处理，而是对图像执行处理，以创建与驾驶员期望从后视镜看到的图像相似的图像，因为相机的位置和视野会有所不同。

另一项专利名为“带同步车窗的系统”，概述了车窗如何增强隐私保护。在专利中苹果建议在车窗中安装一个光调节层，可以是带有偏光器的液晶、可改变反射率的胆甾型液晶层、由聚合物分散的液晶层形成的可调节雾度层等等此类东西。无论使用哪种材料，通过该层来调整透过车窗的光线。

此外该专利中还推荐使用“交流调制波形”对车内和车外光源进行调整，从而不影响乘客的视线。例如，可以以特定的方式（例如以200Hz的频率）每秒两次打开和关闭车辆内的灯，从而让司机和乘客不会感受到车内光线的变化。

用户并不会看到车窗上的变化，但是车窗能够根据周围环境进行自动打开/关闭该涂层，并配合车内光源为车内乘客提供稳定的光线系统。实现的效果就是当车内乘客打开车内灯源的时候，这些光线不会发射到车外。意味着乘客可以看到内部照明，但是车外人员不会看到。

在此之前，苹果已经发布多个汽车相关专利，首先是自动驾驶系统（ANS）。该自动驾驶导航系统可通过苹果汽车系统CarPlay预设目的地，一键启动后，汽车能够自动将用户带往目的地。

以及底盘控制系统专利，该一体化底盘控制系统可以集中协调车辆中的所有底盘传动装置。

提示行车方向，汽车可以告诉乘客它将要行驶的路线，这意味着乘客不会对路线的突然改变感到意外。

自适应定位功能的车门，赋予汽车车门自适应定位能力，让车门能够根据周围的环境进行调整。

除此之外，道路摩擦系数估算系统、双雷达系统、手势控制等专利。

神秘的“泰坦计划”

自从2014年苹果的无人车项目“泰坦”计划萌芽之后，苹果对该项目守口如瓶，CEO库克面对记者的采访也是避而不谈。

业界对Apple的汽车计划有着种种猜测，大家曾一度认为苹果已经放弃“泰坦”计划，其造车梦也要真正的落幕了。

但在苹果最新的专利中，其中一项专利与苹果的“泰坦计划”有关，这也打破了此前人们的猜疑，说明苹果的“泰坦计划”依旧在进行中。

最初进军汽车行业之际，苹果的目标是希望打造一个能够像iPhone一样颠覆时代的汽车产品。但在汽车领域，缺少一个富士康，这种兼顾生产能力和工艺水平的代工厂。

大量关键tier1零部件，比如特斯拉使用的 18650 和 2170 锂电池，基本都由厂家自产自用，并非有钱就能买到。

面对种种问题，苹果不得不改变策略方向，投入到自动驾驶系统相关软硬件的研发及配套服务的开发当中。

苹果的“泰坦计划”没人知道苹果是不是真的在造车，但特斯拉却是真的快被他“挖空”了。据统计，近两年内苹果挖走了特斯拉的三位重量级高管以及46名特斯拉员工，目前该项目已披露约5000名员工。

事实上，“泰坦”这个计划产生多年，从来都没人能确定苹果是否真的要造车。但其一直有造车的想法，从乔布斯还在时就有了。早在2006年，乔布斯的心愿就是建立一个汽车公司，设计一款i-car。虽然，乔布斯的离开让i-car成为了传说，但也许库克能为此做点儿什么。

有人认为苹果公司想要在美国建立一家汽车工厂，打造出一辆能够颠覆行业的汽车。或者苹果只是单纯涉及汽车技术服务业，一切的猜测都无法得到证实，但目前来看苹果的野心远不止如此。

苹果手机的营收呈现明显的增长放缓趋势，全球化手机竞争异常激烈，苹果也开始为自己未来可能面临的转型做准备。

自动驾驶汽车技术是未来汽车行业向前发展的大趋势，如果苹果公司能够充分利用其现有的技术优势和产业基础，成功转型电动汽车领域，则一定会为苹果公司的整体业务带来新的经济增长点，解决苹果公司当前所面临的困境。

最后总结一下，苹果进入电动汽车领域并不是空穴来风。种种迹象来看, 苹果想要走iphone的成功路，即先做好“软件”，再攻克“硬件”，最后形成“服务”。