BBA比比谁裁更多？戴姆勒宣布到2022年底裁员1万人

近日，外媒报道称，戴姆勒集团计划到2022年底在全球裁员10000余人，以缩减用人成本，提振因投资电气化和自动驾驶技术而减少的利润率。

据悉，戴姆勒方面表示，此次裁员规模相当于其全球员工总数的3.3%，整体裁员将在2022年底完成。根据戴姆勒目前透露的信息，裁员计划的目标地可能聚集在欧洲，因戴姆勒宣称将扩大提前退休计划，提供买断政策，减少在德国的管理人员。

事实上，戴姆勒的裁员不是偶然，早前，集团CEO康松林在第三季度财报会议上表示，到2022年底将减少14亿欧元的人事支出，包括奔驰品牌人事支出将减少10亿欧元。“为了在未来几年实现转型，需要加大努力，因此必须大幅降低成本，持续增强现金流”，康松林表示。

事实上，除奔驰外，BBA中宝马和奥迪也曾先后公布裁员计划。车友头条此前报道，11月底，奥迪曾发布声明表示将于2025年前裁员9500人，约占目前总员工数的10%。而宝马则表示，将于2022年前节省120亿欧元，裁员5000-6000人，具体计划将于12月公布。

BBA不约而同发布裁员计划，车友头条发现，三巨头裁员的目标也几乎相似，“支持企业加快向电气化和数字化转型”、“提振因投资电气化和自动驾驶技术而减少的利润率”、“增加在自动驾驶和电动汽车领域的投资”……显然，就目前的汽车行业来说，向电气化和智能化的转型已是大势所趋。而BBA的裁员计划只是冰山一角，在整个汽车行业的变革期，未来额能还会听到更多有关裁员的消息。