特斯拉在2019年11月22日发布了旗下首款电动皮卡:Cybertruck,随后首席执行官埃隆·马斯克在11月24日的推特中公布了预定订单数量——发布三天,便收获了20万份电动皮卡订单,而在此前,他公布的订单数为14.6万台。
作为美国的初创电动车品牌,也就是所谓的新势力造车企业,特斯拉一贯喜好向大批追随时尚、科技的用户推销未来产品,操作模式一般是收取定金,然后在一两年之后交付新车。
两年前,特斯拉向公众发布了Semi电动卡车和下一代Roadster电动跑车,但直至今日,这两款车都没有投入生产。而在2019年春季,马斯克又发布了基于Model 3打造的Model Y新车型,这是一款比Model X略小的SUV,目前确切的消息是Model Y将在2020年夏季投入生产。
但是根据资料显示,特斯拉似乎从未公布过Model Y的订单数字,但根据监管文件披露,从发布到9月30日截止,特斯拉为Model Y设立的预定账户已经收入6.65亿美元。
相比Model 3的1000美元定金,这次发布的Cybertruck电动皮卡订金仅为100美元。而且特斯拉还打包票,说最快可以在2021年末的时候投产,并实现交付。
比较有趣的是,根据马斯克发布的推文来看,订购Cybertruck的客户中,只有17%的人选择了39,900美元的单电机版本。而有41%的人选择了69,900美元的三电机版本,有42%的人选择了49,900的双电机版本,不过买三电机的土豪要等到2022下半年,到那时候特斯拉才会开始生产。
由于在发布Cybertruck的现场,该车首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(Franz von Holzhausen)用钢球击破了前后座车窗,并打破了此前马斯克透露的“装甲玻璃”传言,由此直接导致特斯拉的股价在11月22日下跌6.1%至333.04美元,是近两个月以来最大的跌幅。
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