对于消费者来说，自动驾驶有必要选购吗？

随着汽车行业的不断发展，功能也是越来越丰富，而且目前很多车企都开始了自动驾驶的研究，那么自动驾驶对于消费者来说真的有必要选购吗？

其实要回答这个问题，我们需要首先了解一下何为自动驾驶，自动驾驶的等级又是如何划分的。按照SAE的划分来看，目前自动驾驶分为6个等级。

L0：代表没有任何自动驾驶加入的传统人类驾驶，汽车仅仅提出部分警告，如时速、与前车距离、盲区等方面的预警。

L1：方向盘和加减速提供一项自动操作，如自适应巡航或者车道保持等。

L2：方向盘和加减速提供两项自动操作，如自适应巡航+车道保持等。

L3：系统自动作出所有驾驶操作，并且可以观察路况（如交通信号灯、行人、路边状况等），并能作出正确决策，但是系统的请求需要驾驶者提供应答。L3级别意味着系统已经有了初步的“思考能力”，大部分时间可以完全自动驾驶，只是需要人类来“保驾护航”，就好比驾校里的学员，已经可以开车上路，但是旁边需要坐着教练。

L4：系统自动作出所有驾驶操作，自主决策，并且驾驶者无需提供应答，但是一般限定其行驶区域，比如公交、物流、出租车等。L4级别意味着车俩可以完全自主上路，无需人类陪同，那么诸如方向盘、油门、刹车之类的装置也就可以取消了。

L5：全域自动驾驶。L5级的自动驾驶车就像我们人类的老司机一样，可以全地域、全天候的自动驾驶，熟练的应对地理、气候等环境的变化。

从上述等级的划分也不难看出，真正达到L5等级的全域性驾驶才能称之为真正意义上的自动驾驶，而这个时候的汽车就可以称为轮式机器人。车主这个时候在车内完全可以工作、休闲、娱乐等。但是就目前车型所搭载的自动驾驶技术而言，绝大多数车车型仍然保持在L2阶段，部分车型可以达到L3的阶段，比如说特斯拉等。但是即便达到L3阶段，仍然需要车主进行干预。

而由此也不难看出，目前的自动驾驶技术仍在不断发展过程中，真正完全实现的车型市面上还找不到。所以文青认为，自动驾驶对于消费者来说目前没有必要选购。