8.48万顶配，带L2级自动驾驶，1.5L＋CVT，缤智车主：马上换

一直钟情于小车的我，在本次广州车展上发现了这款自带爆款光环的小车。

1.5L+CVT，带L2级自动驾驶，顶配8.48万的无敌标签，加上独树一帜的外观内饰设计，爆款非他莫属。

在推出众多爆款车型之后，宝骏仍在设计和智能驾控上一路狂奔。宝骏RS-3的推出将宝骏家族前卫大胆的设计理念和越级的智能驾控推向新高度。

外观

宝骏可以说是分体式大灯的发明者，并把这一发明充分运用到旗下多款车型的设计上，RS-5、RM-5都能看到这一设计。全新宝骏RS-3前脸具有鲜明的宝骏家族风格，分体式大灯历经时间洗礼越发精致动感。

多边形大面积进气格栅也是宝骏家族独有的设计，贯穿式的镀铬饰条与左右两侧的日间行车灯无缝衔接，定调了前脸的动感，一看就不是等闲之辈。

车身侧面较为简洁，饱满的肌肉质感增添了车辆的运动气质，悬浮式车顶也是延续了宝骏爆款的设计风格，且在涂装上与车身形成视觉冲击，俗称“双色车身”。

另外环绕车身的亚光塑料护板，在低速防剐蹭和碰撞上具有一定实用性，通过不规则的设计，与车身格调融为一体，实用与美感兼具。

尾部同样是设计亮点所在，宝骏似乎对分体式灯具情有独钟，继发明了分体式前大灯之后，分体式尾灯组也出现在RS-3身上，实际上，此前发布的RM-5就已经用上了分体式尾灯。

贯穿式黑亮饰板，中间是新宝骏的英文徽标，左右两侧与红色示宽灯带衔接，与车头的设计遥相呼应，堪称对称设计的典范；

同时令宝骏家族具有鲜明的辨识度，在车流如织的都市里，辨别宝骏不一定要通过徽标，前脸分体式大灯与体式尾灯都是它独树一帜的个性。

RS-3车身尺寸，长4300mm,宽1750mm,高1615mm,轴距2550mm.

内饰

如果说宝骏RS-3的外观让你为之惊叹，那内饰的设计简直出神入化。

打开车门，映入眼帘的是充满跑车味道的内饰布局，悬浮中控大屏和液晶仪表以及与排挡杆区域相连接的中央扶手箱，一派不拘一格，超越期待的内饰质感令人动容！

触手可及之处皆为软质材料包裹，醒目的橘黄色双缝线遍及中控台和四门板扶手以及座椅边缘，营造豪华与朝气蓬勃的车厢质感。

贯穿式的空调出风口将中控台分为上下区域，别具一格的空调出风口同样点缀上橘黄色条纹，每一处细节都为了营造符合新生代审美偏好的潮流元素。

中控区域的设计亮点还在于使用了类似法系车的拨片式按键，比如空调控制区域温度调节和风量调节都涉及了精致的拨片式按键，并且还有镀铬涂装。同样，空调控制面板下方，一整排的镀铬拨片式按键，这样的仪式感也是没谁了。

显然，只有这些还不能体现新宝骏过剩的设计能力，下面出场的是一体成型的真皮运动座椅，橘黄色的缝线和宝骏徽标，不拘一格的风格造型，妥妥的跑车范。

尽管定位为紧凑型SUV，但后排空间一点都不含糊，1.75m的成年人坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间都绰绰有余。座椅靠背角度符合人体工程学，坐垫长度适中，对腿部支撑到位，整个后排的舒适性堪比行政轿车，这是宝骏RS-3给后排乘客的惊喜。

另外可开启的全景天窗，自然是主打潮流运动的RS-3的必备。

智能驾控

L2级自动驾驶

智能驾控一直是宝骏产品为消费者津津乐道的专长。

RS-3搭载了L2级别的智能驾驶，集成式ACC自适应巡航可以实现0-130km/h的全速域覆盖。

通过多功能方向盘上的自适应巡航启动按键，车辆可以在这一车速范围内实现自动跟车，调节车速，启停辅助自动驾驶；

应用场景包括市区道路，高速公里和一般带有标线的普通公路，将大大缓解驾驶员的驾驶强度。这是众多合资品牌以及一线豪华品牌都望尘莫及的良心配备，RS-3实现了越级超配的强大产品了。

智能语音+车载互联

RS-3在驾控体验上，突破性地应用了AI智能语音交互科技，驾驶员可通过语音实现空调调节，车窗、天窗及播放音乐等操作，并且这套系统语音识别和响应速率相当快，即使是在嘈杂环境也能精准识别驾驶员语音指令，让驾驶乐趣倍增，也提高了行车安全系数。

同时宝骏RS-3通过10.25英寸的悬浮触屏，搭载最新宝骏手机车联网系统，实现了更高效更开放的车载互联应用。手机上大部分APP都能通过车载互联实现在中控屏幕上操作，甚至打游戏等娱乐。微信也可以直接通过触控屏操作，语音信息收发，定位都轻松应对，在线导航就更不在话下。

宝骏手机车联网系统还支撑远程OTA，不断推出的新版本和革新功能，都能第一时间得到升级应用。

同时，为了行驶安全，当车辆速度超过设定安全值，系统将自动关闭娱乐程序，避免因分神发生交通意外。

除此之外，一键启动、无钥匙舒适进入、驻车雷达、盲区监测和胎压监测一应俱全。

动力总成

宝骏RS-3搭载了1.5L自然吸气发动机，通过不同的调教匹配6挡手动变速箱和CVT无级自动变速箱（模拟8速）。

6挡手动版本最大输出功率73KW（99马力），峰值扭矩143牛米；

CVT无级变速版最大输出功率77KW（105马力),峰值扭矩135牛米。

这样的输出参数对于RS-3 1.2吨左右的整备质量可以说相当充足了，同时CVT变速箱也令动力输出更平顺直接。

写在最后

全新宝骏RS-3将“星际几何”设计语言的运用又提升了一个高度，外观的动感与时尚契合时代审美，内饰不拘一格以及超越同级的智能化配置和L2级的智能驾驶，让我们看到了实力均衡的梦想座驾，8.48万元的顶配售价更是让RS-3彰显配置与价格齐飞。