全国首创“连续运输机器人”，记来海创业CEO罗华君

海门市融媒体中心记者吴璟 朱清渊 陈峥嵘

“每米10万美元，124米长度，1240万美金，交货期三年！”坐在对面的美国公司代表一副趾高气昂的模样。因为他们的公司掌握全球惟一的技术，认定中国短期内无法造出性能相似的同类产品。

回忆起2018年年中，向美方代表询价时，对方不屑一顾的神情，江苏千嶂矿山设备制造有限公司CEO罗华君就义愤填膺。

从那次会面以后，罗华君离开了上海温暖的家，赌上全部身家，辗转山东等地，最终在海门落脚，和一帮志同道合的年轻人一起，决定打破坚不可摧的“洋垄断”。

一年多含辛茹苦，11月19日，记者在市区北海路一间略显寒碜的厂房里，见到了罗华君等人自主研发的能够蛇形走位的“连续运输机器人”。

这台“运输机器人”身长60余米，形似没有牵引车厢的双头小火车，顶端的皮带能够随着车体同步转弯，解决了困扰全球煤炭运输的难题。

有了这台“运输机器人”，无论是掘进挖煤，还是煤炭洗清后矸石回填；无论是巷道呈直线，还是巷道弯弯曲曲，操作工人仅需在安全距离外远程操控，产出的煤炭，洗清出的矸石都会通过皮带源源不断地运出，再也无需工人冒险在井下开着专业铲车倒进倒出了。为了移动迅捷准确，大家设法在履带中间嵌入了专用滑轮。这个看似可有可无的发明，也是全球首创。

目前，这台“连续运输机器人”已成功申报了20多项国家专利，其中获批专利已有4项。

短短一年多，“连续运输机器人”研发费用已近千万元，车间一侧，测试报废的零部件堆得有人小腿高。

从2006年开始，中国投资了超过5000亿元，在全国建设14个超大型煤炭能源基地，并划定了162个规划煤炭矿区。这些矿区的煤炭资源保有量预计在6900亿吨以上，如果以每吨煤炭300元来算的话，价值超过207万亿元。

罗华君是湖北孝感汉川市人，今年39岁，2009年加入煤炭服务行业。2018年，由于行业变化，初时打算与美国公司携手开拓中国市场，不想遭遇意料之外的歧视。

2018年年中，几经比选，他们选择了机械产业配套齐全，且距离上海很近的海门，作为其创业梦想起步的地方。

为此，他三顾茅庐，请来国内采矿工程、矿山环境工程领域的资深专家——山东科技大学硕导常西坤博士进行项目指导，组建了精干的创业团队。

要保证“运输机器人”蛇形走位无障碍，像坦克那样的传统履带显然无法胜任，罗华君等人专门开模具定制了专用合金履带，开模具5万元一套，光模具砸进去资金几十万元。

“别小看机器人顶端的黑色橡胶皮带，这卷80厘米宽的皮带里有四层纤维衬里，配方也是独门秘籍，100米皮带的定制价格是20万元！”罗华君介绍说。机器人转弯时，黑色橡胶皮带不会被扯裂。为了配合皮带的“蛇形走位”，皮带两端等距安装了不少圆盘和圆柱状轱辘。要实现两者与皮带间的完美配合，光试调角度，一帮人就反复试验了不知多少次。

采访最后，罗华君充满信心地表示，目前已有多家煤矿看上了他们的创意产品，预计首批“运输机器人”明年4月即可到井下大显身手。与此同时，作为他们“煤炭自动化及标准控制系统”的后续，采用惯性导航的高效掘进机器人和有效预防安全生产事故的超前支护机器人、封堵机器人也已完成设计，正在紧锣密鼓地试制中。

“我们不仅仅是想多卖几台机器，更想用高科技为全国煤矿提供服务，让他们看到中国技术的实力，也让国外的竞争者看到中国人的努力和进步！”罗华君说道。

来源 | 海门日报

编辑 |HMTT