陈清泰：共享出行不仅会改变未来出行，还将影响汽车产业格局

陈清泰 中国电动汽车百人会理事长

2019年10月25- 27日，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、湖州市人民政府共同主办的“2019全球未来出行大会（GFM2019）”在德清国际会议中心召开。本届高层论坛的主题是：“迎接出行革命”。研讨的主要内容是，全球视野下未来出行产业发生的系统性变革；未来出行产业发展趋势研判；未来出行产业各参与主体关系重塑；出行领域新业态的涌现和机会捕捉；企业转型及战略布局；出行领域的海量数据如何赋能国家交通管理以及提升消费者出行效率；跨界合作与全球协同发展。中国电动汽车百人会理事长陈清泰出席本届高层论坛并发表讲话。

陈清泰发言核心观点摘要：

共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域，它不仅正在改变着未来的出行，还将对汽车产业的格局产生深远的影响。

电动化、绿色化、网联化、智能化和共享出行构成了最优的组合，为再造城市交通体系展现了美好的前景，将对交通、经济、社会和环境带来可观的正效应。其中包括降低交通事故、优化交通效率、改善环境质量、提升出行体验等等他，还会较大幅度的降低出行成本。

从全球来看，绿色共享出行是一个重要的发展方向，已经引起主要国家和公司的高度关注，在这个领域，我国走在了世界的前列，这是难能可贵的，值得特别珍惜。

以下为陈清泰发言整理：

交通已经成为我国大城市病的一大顽症，有数据显示，北京每年交通拥堵等造成的损失约占GDP的5%，高达数千亿。另外，由于交通问题引发的环境、伤亡、纠纷等也严重影响着人们的幸福感。

近年来，由于智能手机的迅速普及、移动互联网渗透率的不断提升，使共享经济由供需双方的点对点的撮合，变成了通过多对多的供需平台的优化匹配，这就极大的释放了共享经济的活力，使共享经济在全球实现了快速的发展。其中，共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域，它不仅正在改变着未来的出行，还将对汽车产业的格局产生深远的影响。值得注意的是，包括丰田、宝马等汽车产业的巨头已经纷纷布局出行行业，并宣称自己要向出行服务公司转型。

有研究表明，人均GDP超过5000美元之后，人们的消费需求和理念都会随之升级，随着我国城镇化的快速推进和中等收入人群的迅速崛起，基本物质需求的增速相对放缓，服务需求和共享经济正逐渐进入发展的黄金期。所谓共享经济，就是在不增加或者少增加总体资源消耗的前提下，借助技术的手段，利用闲置和低效资源的一种经济活动。它正在促进我国从资源驱动型经济向服务驱动型经济的转化，顺应了未来经济与社会发展的低碳化、高效化、服务化的大趋势。

随着城镇化的加速和消费升级，居民的汽车出行需求越来越高，但受到了城市空间和道路资源的局限，供需矛盾日益凸显，迫于城市出行的痛点、难点，汽车出行成了我国共享经济率先切入的一个重点。可喜的是，在我国，包括新生代在内的广大消费者，天天就生活在互联网上，他们越来越接受少拥有、多分享的理念，使我国的共享经济发展走在了世界的前列。

2016年5月，滴滴创始人程维在国家行政学院演讲的时候就说，互联网在中国发展了15年，“衣、食、住、行”里的“衣、食、住”都被互联网改变了，人们从中获得了幸福感，但只有出行还是传统的，且变得越来越困难了。电动化、绿色化、网联化、智能化和共享出行构成了最优的组合，为再造城市交通体系展现了美好的前景，将对交通、经济、社会和环境带来可观的正效应。其中包括降低交通事故、优化交通效率、改善环境质量、提升出行体验等等，还会较大幅度的降低出行成本。

有多项研究表明，使用智能化的电动汽车，将使共享出行的人均成本下降45%左右。我国共享出行2012年开始探索起步，短短的五六年时间已经成为全球出行产业创新发展的一片热土。例如，2018年，仅仅滴滴打车就在全国400多个城市为用户提供了100多亿次的出行服务，平均每天3000多万次，目前仍保持着每年两位数的增长。共享汽车以不同的方式在满足着不同人群的出行需求，将弱化私人购车和开车的欲望，共享出行已经成为我国很多城市交通不可或缺的重要部分，显现出了巨大的经济和社会价值。

从全球来看，绿色共享出行是一个重要的发展方向，已经引起主要国家和公司的高度关注，在这个领域，我国走在了世界的前列，这是难能可贵的，值得特别珍惜。但是，它毕竟是一个新事物，是一个巨大的复杂的社会工程，它还在快速发展的过程之中，无论商业模式、运行方式、服务的产品技术，以及政府的监管，都有很多问题需要研究和解决。因此，特别需要官、产、学、研的协同努力，不断发现问题、解决问题，创造良好的共享出行环境，充分释放未来出行造福社会的潜能。

*整理自"GFM2019"嘉宾演讲速记