11月12日,特斯拉再首席执行官马斯克宣布,该电动汽车公司计划在德国柏林建造一个“巨型工厂”和一个工程设计中心。
据了解,该工厂将是特斯拉的第四个,紧随美国内华达州里诺附近的第一个电池厂、在纽约布法罗制造充电设备和汽车电力电子设备的工厂(未来计划在那里制造特斯拉太阳能屋顶瓦),以及另一家中国上海市的汽车工厂。
马斯克说,“每个人都知道德国工程技术是杰出的,这是肯定的。这也是我们将欧洲巨型工厂设在德国的部分原因。我们还将在柏林创建一个工程和设计中心,因为柏林拥有一些世界上最好的艺术。”
当被问及更多细节时,马斯克说特斯拉的电动车工厂将位于柏林地区的新机场附近。
马斯克多年来一直在谈论特斯拉建立欧洲工厂的目标。2016年,特斯拉收购德国制造和自动化设计公司格罗曼工程(Grohmann Engineering)后,特斯拉暗示其欧洲电动车工厂可能会设在德国,去年夏天在社交媒体和财报分析师会议上,马斯克多次重申了这一想法。
日前,特斯拉公司公布了第三季度财报,汽车销量创造了历史新高,公司在亏损两个季度之后重新实现了盈利,再加上上海市工厂竣工投产,特斯拉股价大幅上涨,已经收复了今年以来的全部跌幅。
在各地市场上,特斯拉三季度在美国市场的收入下降。但在2019年前三个季度,尽管欧洲地区新车整体市场放缓,但特斯拉在欧洲国家的销量仍有所增加。
在欧洲建一家工厂可以帮助特斯拉避免从美国向欧洲出口汽车的复杂性,也可以帮助它避免贸易和关税方面的不确定性。
在第三季度的财报分析师会议上,特斯拉表示,该公司计划在欧洲工厂生产已经十分流行的Model 3电动轿车和即将推出的Model Y型跨界运动型多功能车,该车型是Model 3的姊妹版,共用了大量零部件,有助于降低成本、提升毛利率。
据了解,马斯克之前曾经透露过,在欧洲建设的电动车工厂计划在2021年投入生产。
文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/樊宏伟
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