中国航发：一棵技术树结下了怎样的果实？

技术研究如果一味“头痛医头，脚痛医脚”，容易产生“技术孤岛”现象。在中国航发动研所，一棵“技术树”结出了技术发展的“果实”。

近年来，动研所积极推动专业技术能力建设，各专业领域取得显著成果，通过将成果及时纳入AEOS，着力构建技术树，丰富了体系要素，在产品研制中发挥了重要作用。

如何播种技术树

编制技术树初期，动研所通过理清现有设计技术，明确分类、归属及其与相关专业的关系，为后续技术发展提供依据。

全面梳理——各领域专家对技术树框架、技术分类方法等反复研讨，力争将所有细节一一展现。

分类呈现——采用技术族、技术类、技术点的上下分支等多种方式，来体现技术的从属关系。

专业交叉——各专业技术树在体现内部技术关联的同时，还要体现与其他相关专业的关联性。

明确技术成熟等级——对各技术点的技术成熟度进行标定，按等级采用不同颜色呈现，技术成熟度一目了然。

通过梳理，第一版技术树涵盖43个专业方向、238个技术类和2512个技术点，全面展示研究所的技术现状。

如何培育技术树

种下技术树，关键在应用。技术树上不同颜色的技术成熟等级，让薄弱和关键技术点一目了然。动研所以预研课题等为依托开展集中攻关，推动技术能力提升。

以仿真技术能力建设为例，我们制订了详细的仿真能力建设实施方案，开展了多项仿真能力提升课题。经过攻关，我们开发出多个仿真应用软件和模型、规范、流程等，极大地支撑了体系建设和产品研制。

动研所仿真团队：通过专业技术能力提升工作，动研所目前已优化流程40个、修订和新编规范59份、开发和验证设计工具16个、新增数据库5000余条，有效助推了专业技术水平的提升。

如何壮大技术树

如今，技术树完成了四次修订换版，通过建立定期更新维护机制，动研所正在进一步扩展技术树技术范围，增加厂所协同及服务保障技术等内容。接下来，动研所将按照不同产品的类别来梳理专业技术树，扎实开展专业技术能力提升工作，保证专业技术体系建设长期有序开展。

AEOS建设“心”语

技术的发展与创新永无止境，技术树的建设也同样永无止境。聚焦先进航空发动机自主研制，持续以技术树为抓手，夯实AEOS 建设基础，为航空发动机自主研制持续注入智慧与动力。（王梅娟、黄生勤/文 周小椒/图）