事涉女权，滴滴顺风车连夜调整规则，结果……

11月6日，滴滴宣布20日开始重新上线试运营顺风车。方案中男性乘客的服务时间为5:00-23:00，而女性为5:00-20:00，也就是在晚上8时后，女性无法使用滴滴顺风车服务。

11月7日，在一片质疑声中滴滴宣布所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5:00-20:00。

《人民日报》官微发表评论赞赏滴滴的迅速改动：“从被指歧视女性，到迅速调整，滴滴展示了柔软身段。卸载傲慢，不给用户添堵，顺风车就不会受阻。”

滴滴真的卸载了傲慢？真的开始换位思考了吗？NO！

这次公关的潜台词是：

我们不是针对女性用户，我们是针对所有用户！

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作为滴滴顺风车“千单老司机”，曾经的忠实用户，我有话说：相对于突发的安全状况，滴滴的公关，滴滴的处事态度更让乘客和车主心寒！

滴滴官方提到：按照2018年中国司法大数据研究院公布的数据，在出租车和网约车行业里，夜间也是刑事案件的高峰时段。根据顺风车过往安全投诉数据统计，20:00-23:00、23:00-5:00两个时间段，涉性类投诉数量比5:00-20:00分别高45%和465%。

于是就停止在这个时间段停止服务！

这实际是给用户提供一个不完整的，不舒适的服务体验！为啥？

想啥时候提供服务就啥时候，我的服务我做主，就是这么傲慢！

我们忽略了一件很重要的事，作为行业领导者，滴滴拥有超过三千万的用户，我们平时使用一个软件都有使用习惯，用了滴滴，可能很少会用其他软件，比如顺风车，在滴滴没有出事前基本上是垄断市场。我们想叫顺风车了，自然第一时间打开这个软件。黏着度也好，依赖度也好，这就是行业独角兽的地位！

而真正使用顺风车的最重要的时间恰恰是顺风车提到的易出事的这2个时间点，为什么？

因为其他时间出行可选择性多！平时大白天大家都在上班，用啥顺风车？再就是现在城市上班族有一个所谓的“夜高峰”，比如对于996的人群来说，晚上9点正是下班出行高峰，甚至晚上6点的晚高峰需求还大。滴滴这个点停运了了，用户并不会因为停运而不回家啊，顺风车开不开，他们都在苦逼的等车啊！风险并没有任何降低！

有人会说，那还有快车呀！打顺风车的一般都是较远路程，快车和顺风车的费用有巨大差距，如果是频繁出行的话，有点脑子都会选择顺风车出行。

事实是滴滴这个行业巨头公司在风险最高的时候逃避了，该有的风险让给其他顺风车，甚至黑车来承担而已，或者说鼓励用户“风险自担”！真的打的好如意的算盘！打着为用户安全着想的道德大旗行此“因噎废食”之事！

此外，滴滴特意提到失信被执行人不被允许成为顺风车司机。

失信被执行人不代表坏人，也没有任何数据佐证这些人开车中更高概率的作案动机！滴滴这个手段看似是符合三观的做法，满满的正气！然并卵！

出租车，顺风车冲动犯罪的案例有多少失信被执行人？数据何在？这实质只是一种“避重就轻”的公关手段罢了，对于安全没有实质性关联。（如果有人说总会有关联，那我只好说，根据蝴蝶效应，可能某人打个喷嚏也会造成千里之外的一起事故也说不定。）

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而这并不是滴滴第一次如此可笑的操作！

这450天，滴滴其实就一个目的：规避所有风险

而广大顺风车用户们就一个目的：安全经济出行

这450天里，滴滴屡次做出整改方案，而这些方案与用户们的需求渐行渐远，花里胡哨的安全措施名目繁多，仔细分析下去并没有哪个能有效抑制之前那2起突发事件，如今更是几乎与民意背道而驰！

第一次事故后，2018年5月12日下线整改：暂停晚上10点到次日凌晨6点的顺风车订单。下线所有个性化标签和评论功能。合乘双方互相看不到对方真实头像。车主每次接单前必须进行人脸识别。

当时除了时间限制外，其他调整都还合理，顺风车没多久也偷偷再次上线，没想到二次事件来的这么快，究其原因是人车不符和客服极其不负责。

2019年4月15日，顺风车整改进展：1、限制接单次数，限制车主常用路线，2、去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息，3、车主每次行程前进行人脸识别，4、保证最长不超过10分钟即可配合警方完成调证工作。

这个整改限制接单次数就能降低犯罪率吗？没有什么好改了加进去扯淡的修改。在这时候人脸识别技术已经很完善，早就在其快车专车业务中运用了，其他顺风车软件也用了，而且用的挺好，所以是基本配置根本不值一提。

2019年7月18日滴滴宣称，在安全整改的 300 多天里，共迭代了 12 个版本，优化了 226 项功能，整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。顺风车还推出女性专属保护计划。“保证真正顺路行程“、“保证真实身份核验”、“全程安心保障”。

这是个典型领导发言体啊，看着尽心尽责，全是大方向，没有任何实际有用的信息，结果官方发文没有得到任何老用户的认可，质疑声四起：

搞这么多破玩意儿有什么用！只是化简为繁，到头来你的客服还是不接警察电话！

神TM更新了12个版本，就说明滴滴压根不知道应该往哪个方向改。

原来顺风车体验蛮好的功能全没了，全没了！

说个真实经历，在滴滴停运期间，其实还有其他顺风车软件的，比如嘀嗒，但是知道的用户很少。本人有好几次晚上10点左右从厦门北站接朋友进岛。站前，站外，公交站门口，BRT门口，感觉回到了10年前：大量的司机用喊话的方式拉客，喊的最多的地方是“翔安，翔安，一个人20块”。我特意看了看，大多是面包车，上车的大多是学生模样，很多穿着校服。翔安区洪钟大道附近是文教区，集中了华天涉外，华夏学院，安防学院，技师学院等多个中专大专学院，换句话说，甚至很多是未成年的中学生！

没有顺风车的线上下单，一夜间回到了黑车时代，安全系数我不说大家自行体会。

该讲大数据的地方，滴滴跟你讲三观；

该讲企业责任道义的时候，滴滴跟你讲大数据；

真是，鸡同鸭讲！

滴滴何时能真正放下傲慢，我们拭目以待。