长城汽车要以WEY品牌敲开欧盟市场大门

今年的法兰克福车展，虽然没有往届的热闹，但在长城汽车所在展馆，却着实人气爆棚。

在此次车展上，长城汽车携WEY品牌及长城控股集团旗下零部件公司蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器一同亮相，全方位展示出长城汽车参与国际竞争的硬实力。同时，长城汽车董事长魏建军还宣布，WEY品牌将在德国建立技术中心，计划两年后进入欧盟市场。

魏建军对于长城汽车进军国际市场，底气很足。而这种底气，首先来源于长城汽车WEY品牌的产品力。

WEY品牌的参展主题是“THE WEY FORWARD”，展出6台代表着WEY品牌最高水平整车和2项全新技术。车型包括全球首秀的WEY-S概念车和欧洲首秀的WEY-X概念车，WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV等。

在技术战略层面，WEY品牌发布了最新的PHEV平台——全新一代Pi4平台以及智能网联技术——WEY AI智能体验舱。

值得一提的是，随着5G时代的到来，人工智能、大数据技术在车辆上的深度应用成为了可能，这也对全球的汽车企业都提出了更高的发展要求。在全球化、新四化目标指引下、在新技术推动行业巨变的洪流中，早有布局的长城汽车，其先发优势正在逐渐显现。

长城汽车于2009年开始了自动驾驶技术的研究，2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术，2017年正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，2018年基于5G的自动远程驾驶技术通过测试，同年底“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”投入运营。这些项目的开展和实施，无一不是在为长城汽车的智能互联发展积累实力和赋能。

从参展车型搭载的i-Pilot智能驾驶系统，到“WEY品牌C+智能战略”再到Collie牧羊犬全维智能安全系统发布，WEY品牌在智能化领域全面铺开。基于先进的智能网联技术，纯电概念车WEY-X更是可实现L5级自动驾驶水平，到2025年将实现L5自动驾驶技术的量产。在全球化目标指引下深耕智能化技术领域，已经为长城汽车积淀起技术优势，这也将助力“科技长城”在接下来的全球化竞争中率先脱颖而出。