腾讯首席探索官网大为：用科技优化普通人的生活方式

11月3日，2019腾讯科学WE大会在北京举行。本届大会主题是“小宇宙”，寓意从微观世界中窥见宇宙，解开生命的奥秘。WE大会现场，七位全球顶尖科学家同台，分享了物理、生命科学、地质科学等领域的突破性进展。腾讯首席探索官（David Wallerstein）网大为在演讲中介绍了腾讯在应对地球挑战问题上所做出的努力，现场，他抛出了这样一个问题：“如何让2050年100亿人在世界上可持续地生活”。

要实现可持续的生活，食物、能源、水至关重要。在过去很长一段时间，腾讯利用人工智能以及其他的先进技术来帮助农业、水资源等方面实现更好的发展，并让这些领域相互勾连。现场，网大为提到了一些新问题——“如何满足人的交通需求”，这需要我们不只关注“今天”，更要关注未来30年100亿人将去向何处。

为人类寻找更优化的生活方式

虽然当前在设计以及制造电动车方面全球已经取得了很大进展，但规模依然有限。据统计，2018年全球汽车总销量达到9500万辆，电动车在整体汽车销量当中的占比还不到1%。“这些汽车一年的汽油消耗量达到7000亿加仑。虽然汽车不吃草，但是它们‘吃汽油’，汽油‘吃’进去以后就会排放出来温室气体。”网大为形象的表达引发了不少现场观众的共鸣。

据统计，全球各地的汽车碳排放总量约370亿吨，占到全球碳排放总量的16%，且每年在以近3%的速度增长，可以预测的是未来这一数据可能更糟。更关键的是，这还不只是车和油的问题，这关乎到整个道路基础设施，过去10年，全球公路总长度增加了39%，达到6400万公里，可谓是全球最大的一类基础设施投资。

“人类最爱的是道路，这一块比电力、水、电信的投资都要大。可以说，道路基础设施是地球的重中之重，过去这块我们一直在大力投入，但未来我们必须用不同的方式去做。”网大为说。当前，90%的新建道路都在发展中国家，除了道路还需要有停车场等相关配套，如果这么一块块排下来，面积抵得上中国的重庆市，或者塞尔维亚一个国家的国土面积。

“这一现状亟需改变。这意味着我们想要满足这100亿人的交通需求，不仅要需要了解、应对气侯变化，更要重塑地球的基础架构，让这个过程变得更加智能。只有这样，人类，还有那么多的生物才能够继续存活下去。”网大为说。在全球城市化进程不断加快的当下，只占地球面积3%的城市将承受着地球上的绝大多数人口，相比“更大的城、更堵的街”，我们或许可以选择一种更优化的生活方式。

新型交通技术解决基础设施难题

绝大多数人在城市工作、看电影、吃饭，但并不希望在摩天大楼居住，是不是可以在城外或者农村居住呢？聚焦于这一问题，网大为提到了一种“新范式”——用电、空气变成基础设施，并介绍了“eVTOLs（Electric Vertical Take Off and Landing Aircraft）这一新型交通技术，它能以具备垂直起降能力的混合动力飞行器取代汽车等交通工具，实现垂直的起飞、降落，这将有效减少公路设施用地需求，解决日趋严重的人口问题，对于降低资源消耗、减轻环境污染也将产生重要影响，“这可以使得发展中国家不需要建设那么多基础设施，就可以实现用车模式的跨越式发展。”

“这看上去很科幻，但实际上现在已经实现了，我们的团队正在测试、开发，为上市做准备。我们相信，有了这样的新技术，我们就能在不毁灭地球的前提下满足人类生存、发展的基本需求，且能满足得更智能，让人类延绵千年。”网大为说。

飞行的模式在变化，飞行未必污染、未必耗能、未必噪音大，未必只是少数人的一个特权，而是可以成为大众的交通方式。“科技让局面为之一变，使之普惠大众。腾讯过去一年应对这些地球级挑战做出了很多努力。”网大为说。

一直以来，腾讯都在努力用科技优化普通人的生活方式。腾讯科学WE大会迄今已连续举办7年，聚焦关系人类命运的重要科学问题，探索未来如何用科技改变人类生活，已发展成为国内富有影响力的科学盛会之一。据网大为透露，当天2019WE大会的实时线上收看人次已超过1000万，远超2018年，这其中还包括大量的青少年群体。

今年，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾倡议发起“腾讯科学周”，整合腾讯科学WE大会、腾讯医学ME大会、科学探索奖颁奖典礼三大活动，打造全球性的科学探索盛事。他还寄语“腾讯科学周”：“希望让科学家成为聚光灯下的焦点；让科学探索，成为公众尤其是年轻人的追逐点；让科研工作，成为一种新时尚。”作为以互联网为基础的科技和文化公司，腾讯正努力让“科技向善”成为公司使命与愿景的一部分，让日新月异的科技创新更好地造福人类。以下为演讲原文：David Wallerstein（腾讯首席探索官）：

WE大会怎么样，还不错吧。首先感谢在家里收看的人，听说线上收看已经超过了1000万人，绝对超过了去年，在家里收看的小朋友们也不少。这是一个巨大的社区，大家一起来关注重要的科技活动，同时了解科研当中的重大进展。

下面我讲的话题影响到所有人——我们怎样迎接即将到来的2050年的100亿人口，并让其能够可持续地生活。我们需要了解和应对气侯变化，需要重塑地球的基础架构，我们还要做得更加智能。我们不能毁灭地球，而是要让它延绵千年。准确来说，让人类和其它的生物能够继续存活下去。

食物、能源、水，至关重要。过去一年，我们做了很多这方面的努力，也发表了很多的文章，如何能够利用人工智能以及其他的先进技术来实现，并让这些领域相互勾连，但现在的新生问题成为了全球一大挑战——气侯变化。

想一想现在的汽车经济，2018年全球汽车总销量达到9500万辆，只有1%不到是电动车，虽然我们在设计、大规模制造电动车这方面取得了很大的进展，但是电动车在整个汽车销量当中的占比还是不到1%，一年要卖1亿辆汽车，它们虽然不吃草，但是它们吃汽油，汽油吃进去以后就会排放出来温室气体，一年汽油的消耗量达到7000亿加仑。在二氧化碳排放这个方面，每年汽车碳排放总量是370亿吨，而且年增长将近是3%。碳排放还在增长，其中16%的碳排放来自于汽车排放，这个方面我们需要改变。

我们再看一下未来的预测，国际能源署预测气候变化、温室气体排放在今后30年不会有太大的改观。发展中国家只会有很小一部分的汽车为电动车，耗油越来越多，排放也越来越多，那么我们怎么去解决它呢？

这个还不只是车和油的问题，我们再想想整个道路基础设施。我们需要路，路也有成本，现在我们有6400万公里的道路，这个数据在过去10年增长了39%，那今后的30年是什么样的呢？很多基础设施在发展中国家建设，90%的新建道路在发展中国家。再想想停车场，我们在地球上需要多大的停车面积呢？一个一个排下来的话面积大概相当于重庆，或者是塞尔维亚整个国土面积，很多的国家都在经历着城镇化，大家从农村进入了城市居住，现在大概是55%的城镇化的水平。但是在2050年的时候我们世界总人口会达到100亿，城镇化水平会达到65%。也就是说，城市人口将增加20亿之多，而城市只占地球面积的3%，承载了这么多的人口，我们会看到更大的城、更堵的街，这就是现实。城市变大以后拥堵会更严重，我们还有什么别的更好、更绿色的模式不让人类走向更荆棘丛生的道路呢？

我们是不是可以住在农村，在城市工作。比如说我们在城市里可以工作、看电影、吃饭等等，可能我们并不希望在摩天大楼居住，是不是可以在城外居住呢？答案是肯定的。

有这么一个新范式正成为可能——用电和空气做基础设施，通过eVTOLs（Electric Vertical Take Off and Landing Aircraft）”这种新型交通技术，它以具备垂直起降能力的混合动力飞行器取代汽车等交通工具，可以垂直地起飞然后再降落。这很科幻，但实际上已经实现了，目前正在测试、开发，正为上市做准备。有了这样新的技术，我们就可以做些新的尝试。

这是我们的一个合作伙伴——德国一家企业的原型机，使用电驱动，可以垂直起飞不需要跑道，一共有36个电机，非常的平衡，有300公里的航程，时速是每小时300公里，可以坐5个人，就像一个汽车，但它叫电动直升机。如果它在城市当中会是什么样子？我们模拟了一下，飞行非常安静，听不到它的噪音，从机场进城基本上看不到，和城市的运行非常匹配。

价格如何呢？比汽车烧油要便宜，而且电价可能会越来越低。飞行的模式在变化，飞行未必污染、未必耗能、未必噪音大，未必只是少数人的一个特权，而是可以成为大众的交通方式。这个就是让局面为之一变，能够普惠大众。

你从首都机场可以直接飞到我们这个会场，开车至少需要一个小时，飞行的话10分钟就够了。这是一种新的范式，能够把社区联系起来，尤其是对于发展中国家来讲。因为现在有些发展中国家当中，社区还没有连入基础设施，村子还没有通路，我们可以在这个地方降落，当地离网充电，用当地可再生能源，比如说太阳能、风能等等，在本地进行充电，你把飞机停在那里进行充电，充完了电接着飞。这样就可以使得发展中国家生活更加便利，不需要建设那么多基础设施。

我们可以多快好省去做这个事情，我们可以去拥抱这样的技术、学习这样的技术、开发这样的技术。尤其是中国，有一个很好的机会成为这个技术的尝鲜者，我们的基础设施有这么多存量投资，我们可以引入新的技术，引领世界，成为世界上的先行者。

每日经济新闻