传化集团徐冠巨：深化产业链合作加速互联网与传统制造业融合发展

12月2日上午，第四届世界互联网大会在浙江乌镇拉开帷幕。

传化集团董事长徐冠巨：尊敬的徐主任、袁省长、各位领导、朋友们，很高兴参加今天的论坛，我今天想给大家讲的内容是智能制造需要智能服务，这是当今中国数字技术的新使命。核心想讲讲数字技术如何服务好我们的生产和我们的制造问题。传化物流在服务生产制造领域，已经探索了十多年，很高兴终于迎来了一个好时代，大家都开始关心生产和制造的问题了。

这里给大家讲几个案例，这是一个辣椒集产地中心，这样一个集产地的形态在中国是许许多多的，是自然形成的。过去农民采摘以后到经贸市场，然后各自组合流通到各地，完全是自主的、分散的。集散中心仅仅是提供一个交易场所，没有系统的服务，什么都是靠自己，现在通过物流供应链服务平台的支持，可以打通从田间到餐桌整个链条，由此可以降低损耗50%以上，降低物流成本30%以上，这样是有力推动了一、二、三产业的融合。

这里的案例是汽车，这是智能制造当中走得比较早的，最后是高度演变的供应链物流体系。从配件厂到整车装配车间都环环相扣。过去供应链仓库和物流都分散，每个配件厂为整机厂服务，有些租的房子搞了团队就是保证总装的需求。那么这样整个链条既不协调效率不高还差。现在有了平台的支持，可以是系统的、协同的，统一连接零部件企业和配送企业，提供从汽车零部件采购、仓储、运输、分拨的解决方案，将各地各类的汽车配件及时输送到汽车总装厂。通过仓储集采、长途拼线等系统，以前需要通过以天为期到达的配件，现在物流企业精确到小时甚至是分钟，逐步实现零库存。

刚才我跟大家介绍的这两个案例是我们传化物流平台，在为专业的物流公司服务，我们帮助他们提高水平，通过服务好物流公司，进而服务生产制造降本增效，我们通过打造中国产业服务网，从物流切入，由数字技术把物流链条串起来，把金融服务加上去为实体经济服务。

一是搭建好平台，在全国各地城市建立公路口物流中心，让生产资料和生活资料的流通起来。

二是提供智能服务，运用智能系统把工厂的货、路上跑的车，物流中心、物流企业和仓储结合金融服务等供应链条上各主体连接起来，形成组织协同。依托大数据和算法，通过智能排线、智能派单实现货与车的自动匹配，让卡车减少无效行使和空载，通过智能云仓实现汇仓的分布式调度，提升仓储资源协同效率，让客户体验有需即达。通过智能金融，实现货与款的交易快速达。三是实现共享，开通基础设施，向整个行业共享围绕生产的服务，向广大制造业企业共享形成新生态。

传化物业搭建生产服务体系，是源自于我们三十多年的服务体会，我们看到现在是如此现代化的时代，但是我们大量的制造业企业还趋于非常传统的经营状况。我们的采购部门为找到性价比合理的原材料，需要一家一家去比较，物流部门为组织好运力和货物的及时到达，需要非常劳人费心，那么生产和销售部门的计划是很难准确地安排，以至于我们需要前面有原料仓库，后面有成品仓库，做到零库存管理，企业的总经理还需要花大量的时间为资金问题与银行交流，对智能制造离得太远。

中国提出了智能制造2025的方向，智能制造需要智能服务，这是数字技术在中国的新使命，我们传化物流就在致力于这样一个目标。我们致力于搭建互联互通的物联网，搭建共享平台，利用数字技术发展产业互联网、产业金融，形成强大的物流供应链服务体系，服务好生产和制造，为推动互联网大数据、人工智能和实体经济的深度融合为建设现代化的经济体系做出我们的贡献。

前面两个案例通过强化平台的服务，已经在许多地方和许多行业开始带来改变，但这仅仅是一个开始，要把中国的生产资料和生活资料的供应链服务体系建设好，需要政府、行业和社会各界来共同努力。现在，我们中国每年有230万亿的货物流动，这是我们国家实体经济运行的基础。因为物流供应链体系没有很好地协同起来，货物的流量和流向没有很好地组织好，每年产生的社会物流总费用达到11.1万亿，占GDP比重14.9%，这是西方发达国家的两倍，造成极大浪费。

发挥数字技术，我们发展产业物联网，建设物流供应链体系，减少大量重复、无效的流动，让整个经济体系运转更加高效。如果社会物流总费用占GDP的比重年下降1个百分点，就可以为国家带来万亿级的经济效益。所以趁今天的会议，我特别想表达的意思是过去数字技术以及非常好地服务了我们的生活和消费，那么我想未来，数字技术应该是更好地服务我们的生产和制造，为智能制造提供智能化服务，共享新技术，共创新价值，这是数字技术的新使命，谢谢大家!