特斯拉神奇的“上海速度”仍在继续
周三,在三季度财报上刚刚披露
位于临港的上海工厂已开始试生产
今天,临港工厂生产的特斯拉电动车
就正式开放了预订
人民币35.58万元起!
车型为Model 3标准续航升级版
标配基础版辅助驾驶功能
首批将在明年一季度交付
宣传海报显示,国产特斯拉在车尾有醒目的中文标识。国产的Model 3标准续航升级版车型续航里程为460公里(NEDC预估),0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒,最高时速为225公里/小时。
相比于在国内销售的两款进口Model 3,国产车型在性能配置上有所不及,但价格便宜了至少8万元,优势明显。国产车型也绝非“乞丐版”,标配基础版辅助驾驶功能,具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能,同时车辆还具备自动辅助转向,主动巡航控制便捷功能。
你,会动心吗?马斯克信心满满,认为中国会成为Model 3 最大的市场。
在特斯拉发布的三季度财报中
上海工厂的内部照片也首次曝光
从开工到试生产仅用了10个月
特斯拉工厂的“上海速度”让人惊叹
特斯拉上海超级工厂总装车间
特斯拉上海超级工厂涂装车间
从图片中可以看出,工厂的多个车间已经开始试运行,中国工人们在在流水线上组装起了上海产的特斯拉。特斯拉三季度财报中写到:“我们已经在上海工厂开始试制车辆,包括车身、喷涂以及基本的装配。我们迈出了生产过程的里程碑——获得制造许可。在上海工厂全力生产之前,我们会尽力满足当地政府的要求。”
这份财报中,“上海”被多次提及:
“特斯拉上海超级工厂目前已做好投入生产的准备,其建造成本比美国的Model 3生产线降低了约65%(按单位产能的资本支出计算)。”
“Model Y 流水线装配正在以比预期更快的速度有序推进中,我们速度更快的原因,是我们从上海工厂的建设过程中学到了很多东西。”
在财报后的电话会议中,上海工厂和中国产 Model 3 依然是最热门的话题。
虽然没有说具体什么时候能达到 3000 辆/周的节点,但马斯克表示他对上海工厂的产能爬坡非常有信心,“我们也在大力提高产量,我们预期会在几个月后达到全产能生产。”CFO Kirkhorn 则表示国产 Model 3 会长时间与进口版 Model 3 并存,“我们可以确定,国产 Model 3 的利润率和 Fremont 工厂制造的差不多”。
与此同时,特斯拉上海工厂二期工程建设也悄然启动,当被问到上海工厂新建的厂房用途时,马斯克表示,第二栋建筑物是为了用于电池和模块的生产,另外特斯拉还会加建大量的结构,来为上海的Model Y的生产来做准备。”至于特斯拉有没有可能成为一家电池供应商?马斯克说“我们非常乐意帮助其他厂商,我们一直对外开放(我们的电池业务)”。
特斯拉的销售模式也很马斯克:坚决不打广告。当他被问到“有没有打算在新市场投放广告”的时候,他说:“我们现阶段不打算做广告,可能我们以后会做,但本质上只会坚持‘让大家知道有这么一款产品’的策略”。
一条时间轴带你看
特斯拉超级工厂建设
到底有多快
2019年10月24日,特斯拉三季度财报披露上海工厂已经开始试生产。
2019年10月17日,特斯拉上海超级工厂220千伏电力配套项目首条线路正式送电,该时间创下上海同等规模供电配套项目最快接电速度,较同等规模客户的平均接电用时缩短近一半。
2019年8月19日,特斯拉上海工厂项目顺利取得首张综合验收合格证———动力站房综合验收合格证。
2019年5月31日,特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型。
2019年1月7日,特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设,一期年生产规模为25万辆纯电动整车,生产包括Model 3等系列车型。
2018年10月17日,特斯拉成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)工业用地,并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同,特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。
2018年7月10日,上海市政府和特斯拉签署合作备忘录,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,这是上海有史以来最大的外资制造业项目。
-本文完-
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