NTT最新5G通信与汽车相结合，是否会改变未来的汽车行业？

近日，NTT Docomo参与了东京BIGSIGHT（东京国际展示会场）台场周边区域举办的“东京汽车展2019”（11月4日闭幕）。Docomo展台以面向5G时代的服务内容为中心，介绍其在“通信×汽车”方面的最新资讯。

用低延迟的5G实现远程驾驶

能想象出不久的将来汽车将实现自动驾驶和远程驾驶，而5G就是实现上述驾驶功能不可缺少的技术，因为5G具有轻松传输大容量的画像，而且能迅速传达指令的低延迟特性。

这次Docomo就在现场演示了利用5G的远程驾驶，从设置在会场的驾驶座，可以看到经由5G远程操作横须贺市Docomo的R&D中心车辆的情况。

车载摄像机的高清晰视频实时传送到会场，根据需要可以确认是否及时进行有人的控制。实验用的系统使用了Valeo公司的远程驾驶技术“Valeo Drive4U Remote”。

该技术是以“自动驾驶时代的远程驾驶技术”为目标而开发的，目前考虑的是指定路线的自动行驶和检测到障碍物时的自动停止，避开障碍物的操作切换成有人的远程操作。

车内数据通信无限制使用

此外，展台还展示了9月份开始的新服务“docomo in Car Connect”。作为不限速的定额制提供车内数据通信的尝试，Docomo已经提供利用LTE的商业服务。5G时代大容量的通信变得更接近生活，该服务瞄准的就是这一趋势。

功能除了搭载在日产汽车9月发售的新款“SKYLINE”之外，Pioneer（先锋）的“CYBER NAVI”系列的新产品也可以使用docomo in Car Connect。

使用该功能时汽车作为Wi-Fi热点运行，乘车人在移动过程中可以不用在意通信流量，用智能手机和平板等利用各种各样的服务。

把eSIM嵌入汽车里能做什么？

除了IoT设备以外，智能手机iPhone和Pixel系列等增加了很多机型可以使用eSIM。与以往的芯片型SIM卡不同，由于不需要物理上的卡片更换，因此可以远程激活和重写。作为扩大利用场景的技术未来值得期待。

汽车与eSIM的关系分为“远程通信eSIM”和“消费者eSIM”两种。前者主要作为汽车制造商提高产品和服务质量的通信手段使用，在车辆信息收集、故障分析、维护时间的预测、导航信息的提供等方面用途广泛。

下一阶段Docomo将致力于开发“消费者eSIM”，现在公司在讨论汽车使用与用户自己的网络套餐相关联的服务。

具体的提供形式和费用等尚未确定，例如可以采用与智能手机的签约内容关联的形式，使用车载通信设备通话，使用签约服务观看车内播放视频。

保障车内稳定5G通信的技术

首先5G使用的频带频率高于以往移动网络中使用的频带，由于传播特性的关系，区域设计的难易度不断增加。

考虑到电波有可能很难进入汽车，Docomo和AGC正在开发“玻璃天线”技术，作为车内使用通信服务时的解决方法。

这项技术不仅仅在建筑物内可以使用，同时也考虑在汽车内进行使用，以达到通信稳定的目的。目前，两大公司正在尝试不破坏汽车设计，制作埋入天线的前挡风玻璃。我们期待5G通信能给未来汽车行业带来新发展。