高科技“自动驾驶”能否减免交通事故？简要分析一下就知道了

概述

自从特斯拉启用自动驾驶后，很多汽车厂商都纷纷研发自动驾驶。如果现在所有上路的汽车都具有自动驾驶功能，并且在上高速时都启用启动驾驶。那高速行车还会发生交通事故吗？我们从交通事故类型简要分析一下：

一、人为交通事故

人为交通事故，我们通常指因为人的操作失误导致的交通事故。比如：疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒驾驶、紧急情况误操作。这类交通事故在自动驾驶的情形下怎么样呢？

由于自动驾驶不依赖于人的行为，而是通过传感器来分析判断路况自行驾驶，所以，这类人为事故可以完全避免。降低到 0%。

二、车辆故障导致交通事故

车辆故障导致交通事故，顾名思义通常因为车辆本身突然发生故障导致的事故。比如：爆胎、刹车失灵、方向盘不受控、挡位错乱、发动机熄火。这类交通事故在自动驾驶情形下怎么样呢？

由于自动驾驶本身也是通过分析了传感器传回的路况信息，进行控制汽车主要部件：油门、刹车、方向 来达到自动驾驶。所以，如果这些部件发生故障，自动驾驶也无能为力，但自动驾驶在发现危险会报警，提醒人工介入。但同时，由于自动驾驶多了很多传感器，这类传感器同样也有可能发生故障，如果这些传感器发生故障，会造成自动驾驶的主动交通事故。正如之前报道过的“特斯拉的自动驾驶致人死亡的交通事故”一样，本来不会发生的事故，因为传感器的误判导致事故。所以这类事故，自动驾驶无法避免，反而控制不好还会增高。

三、环境异常导致的交通事故

环境异常，就是指行车的环境发生异常。比如：路面不平、横风、前车突然掉落物品、暴雨、等等。这类环境异常导致交通事故在自动驾驶情形下会怎么样呢？

自动驾驶通过计算机来修正车辆的行驶方向、速度等等。对于环境异常这类的事故，传感器发现比驾驶员发现的要快，反应的要快。这就实现了在很短时间内可以规避一些手动驾驶无法规避的事故，但对于突发情况给反应时间极短的异常，自动驾驶也未必能真正规避。所以，这类事故自动驾驶可以帮助减少发生。事故可以降低。

四、哲学难题导致的事故

什么叫做哲学难题导致的事故，其实就是指，无论选择任何操控方法都会导致事故的难题。比如：在某一个行车时刻，加油就会撞死人，打方向会导致自己翻车死亡、刹车会导致候车追尾。对于这种哲学难题，驾驶员也很难做出正确的判断，只能凭直觉操作。

对于自动驾驶来说，完全依然于行车电脑，行车电脑全靠程序员编写的程序。那么这类问题的抉择就全凭程序员的智慧。所以，这类事故无法降低，只能减轻伤亡。

综述

综上、如果大家启用自动驾驶，高速行车依然还会有交通事故，但可以减少发生的概率。