自动驾驶必备方向盘和踏板？听听各界不同声音

作者：DIGITIMES谢明珊

美国汽车厂商和科技大厂正呼吁美国联邦政府，尽快修改汽车制造安全规范，以免过时的法律妨碍自驾车普及。

Google旗下自动驾驶公司Waymo联邦政策暨政府事务负责人David Quinalty在信函表示，Waymo呼吁美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)尽快消除自驾车所面临的法律障碍。

Waymo之所以会发出这封信函，是因为NHTSA曾提议修改联邦机动车安全标准，于是公开征求公众意见。联邦机动车安全标准列出75条汽车厂商售车前必须遵守的规则，目前规定售出的车辆需有方向盘和踏板。

然而，自驾车可能不需要这些控制装置，如果再不修改这些规定，可能会妨碍自驾车技术普及。NHTSA正考虑修改这些规定，让Waymo等自驾车公司可以推出没有方向盘和踏板的汽车。

不过，反对者倒呼吁NHTSA多花点时间审慎思考，例如汽车安全中心(Center for Auto Safety)鉴于自驾车仍处于初步发展阶段，距离实际大规模应用仍要数十年，应仍存有检视空间。

美国汽车经销商组织(NADA)也不认为现行法律会妨碍自驾车发展，毕竟自驾车仍需要人类驾驶的介入。

通用汽车(GM)旗下自驾车单位Cruise，则呼吁NHTSA尽快展开重要的对话，让法律可以跟着科技发展与时俱进。

然而，无论如何修法是快不得的，媒体报导指出，NHTSA至少要等到2025年才会完全修改好各种安全法规。