9月20日,据路透社报道,宝马计划2022年底前在德国慕尼黑总部裁员近6000人,作为宝马成本精简计划的一部分,该裁员计划将于12月公布。对此,宝马回应称,裁员是为了使公司更加关注未来、提高效率,未来将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才,保持今年的员工队伍与去年相当。
NE观察:
汽车行业是个和国民经济情况高度相关的行业,而当前经济环境的趋势不仅仅是在中国,而是全球性的。这样的前提下,对于整条产业链上下游的企业来说,无疑将迎来寒冬,终端的需求下降,将导致营收和利润的显著下降。目前来看,即使奔驰宝马这一类利润水平较高的豪华车企业也将面临较大影响。
但摆在车企面前的问题不仅仅是营收下降,更为严峻的是目前处于行业业态变革的拐点,以及来自众多科技企业的竞争。对于车企而言必须加大在新的技术、业务模式等方面的投入,以巩固自身的行业壁垒。
基于这两点,我们可以看到众多车企开始了业务转型,这种转型不再是尝试新的方向,开辟新的业务部门,而是痛下决心,对传统的部门开刀,削减在传统领域的开支和投入,德国的大众、奔驰都已经发出了类似的宣告。当然,这些车企暂时是不会降低在新事物方面的投入,可以猜测,在未来几年,大部分计算机专业的毕业生的去向不再是互联网科技公司,而是一个个传统的汽车企业。
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