5G时代：中国标准能成为全球通标吗？

中国台湾《旺报》8月18日报道，讨论制定5G标准候选技术方案的国际电信联盟“WP 5D”第32次会议日前在巴西闭幕，出席会议的中国代表团正式提交中国5G候选技术方案，并获国际电信联盟发出正式接收确认函。

方案将于明年6月揭晓，若中国方案获通过，意味5G技术将採纳中国标准。据了解，目前中国在“标准必要专利”已居领先地位。

“WP 5D”是国际电信联盟负责无线通讯的部门，在确定5G国际标准方面发挥核心作用，这次会议是5G候选技术方案的提案截止会议。会议参加者来自全球政府主管部门、电信制造及运营企业、研究机构共约180名代表。中国代表团主要由中国信息通信研究院、华为、中兴、中国信科、中国移动、中国电信、中国联通等机构构成。

在通信领域中，当两个实体进行通信时，其介面（两个相邻实体之间的连接点）只有符合了一定的标准，按照标准研制的通信设备才可以互联互通。因此，为了推动5G在全球的应用，国际通信行业标准化组织（3GPP）需要制定一系列的标准。中国公司的积极参与说明了中国在5G的发展过程中扮演着重要的角色。

根据德国专利资料公司IPlytics去年底发布的5G专利报告，华为、中兴、OPPO和中国电信科学技术研究院这四家公司，一共拥有全球36%的5G“标准必要专利（5G SEP）”。这个数字，是中国公司在4G专利中占比的两倍多。相比之下，包括高通和英特尔在内的美国科技巨头，只持有14%的关键5G专利。

另外，IPlytics四月分发布的报告指出，截至四月份，华为拥有1554项专利，领先于诺基亚（1427）、三星（1316）等公司，是拥有5G标准必要专利数量最多的公司。对于华为的领先地位，《华尔街日报》曾评价道，“华为在5G领域的影响力，与前几代无线网路时代中国公司的影响力，不可同日而语。”

碎碎念：5G 还有发展还有很长的路要走，其中也有很多有意思的事情值得我们去探索，比如当真正的无人车开始上路了，应该如何处理无人车和人之间的关系呢？如果遇到紧急的交通事故，比如在路口等红绿灯的有 3 个人，这时候遇到一个紧急事件，必须选择伤害那 3 个无辜的人，或者伤害车里面的 40+个人，无人车应该如何做出选择呢？

还有一些小伙伴担心在未来，是不是我们的工作都要被机器人？？给淘汰了。其实是不用过于担心的，智能时代的到来会提供新的工作机会。当然如果一直在现有的领域止步不前，吃老本，那不管在哪个时代都是要被抛弃的。所以，加油学习，迎接新时代的挑战吧~