5G风起 智能网联汽车迎来黄金时代

新华社上海9月6日电（记者王鹤）当前，我国已正式进入5G商用元年。5G时代，是消费者眼中的极速时代。那么当5G遇上智能网联汽车，将是怎样一幅图景？

在近日的采访中，多位业内专家向记者表示，“5G+汽车”将助力智能网联汽车进入黄金时代。

今年6月6日，工业和信息化部宣布正式发放5G商用牌照，我国进入5G商用元年。

然而，在很多人眼中，5G主要跟通讯有关。事实上，真正的5G时代，通讯应用仅仅是一小部分。正如工信部部长苗圩所言，5G应用将呈“二八”分布，20%用于人和人之间的通讯，80%用于物和物之间的通讯，即移动状态的物联网。

智能网联汽车作为移动的物联网载体,无疑将是未来5G应用的重要场景之一。如今，从上海到北京、深圳、重庆……各地智能网联汽车道路测试如火如荼的开展，为行业发展夯实基础。

但眼下智能网联在汽车中的应用还较为初级，多是人车语音交互、车内生活场景升级等。专家认为，智能网联汽车的重要远景是自动驾驶。

从简单的辅助驾驶功能到自动驾驶，需要技术的不断升级和大数据的积累。但在过去一两年的技术测试中，汽车时速基本不会太快，否则，4G的信号接收、处理和发送之间会存在延迟。

业内人士认为，有了5G加持，智能网联汽车得以“眼观六路、耳听八方”并瞬时决断，实现你的车“想你所想，做你想做”，自动驾驶理论上也会更加安全，克服4G时代网络缺陷对技术发展、数据积累及处理能力的限制。

此外，在业内人士看来，智能网联汽车不是单一技术，需要依赖汽车、IT、通信、互联网等“科技共同体”联合攀登产业高峰。跨界的产业链生态系统和思想交流碰撞是行业发展不可或缺的关键。

据悉，9月16日至17日，由上海市政府和工信部共同主办的 2019世界智能网联汽车大会将在嘉定的上海国际汽车城举办。此次会议将展示智能网联汽车及智慧交通领域最新的技术和产品成果；让从业者了解和体验最新的面向5G的自动驾驶、智慧出行等商业模式；研讨智能网联汽车公开道路测试等最新政策法规、标准规范、开放式创新公共平台和生态体系。

嘉定区相关负责人认为，当前，智能网联汽车的要务是技术研发升级、测试数据积累及相关的平台搭建。

据这位负责人介绍，在打造世界级汽车产业中心的进程中，嘉定网罗了智能网联汽车的新技术、新产品、新业态、新模式。上海十大AI应用场景建设中，AI+交通场景计划就在此落地，国内首个能实现自动驾驶车辆常态化运营的半开放示范区正在分三个阶段建设中。国家智能网联汽车（上海）试点示范区已运行3年，技术研发平台、测试认证平台、标准制订平台、信息安全评测平台、成果转化孵化平台等一应俱全，为智能网联汽车发展提供适宜的土壤和广阔空间，吸引了200多家汽车和人工智能优质企业入驻。

嘉定的情况是我国借力5G发展智能网联汽车的缩影。展望未来，专家认为，在“5G+汽车”这条最富前景和“钱景”的赛道上，我国潜力值得期待。

全球管理咨询公司麦肯锡研究报告显示，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元，中国未来有望成为全球最大的自动驾驶市场。

国泰君安研究报告称，按照政策所预期，2019年将成为智能网联汽车产业重要的质变拐点，为实现2020年目标，预计今年后续还将有相关政策出台，聚焦于5G在车联网商用、V2X车路协同等细分领域。

历史机遇已来，科技和汽车行业准备好了吗？