昔日快递黑马倒下！巅峰时期有5万员工，如今44辆货车都保不住

进入了高速发展的信息化时代后，众多与互联网相连接的产业开始由此崛起，在颠覆传统生活方式的同时，也对社会和经济的发展起到了积极的带动作用，得益于电商行业的迅猛崛起，在打破了线下购物所存在的局限性之际，也对相关联的产业起到了积极推动作用，其中快递行业就是最为突出的代表。

根据相关数据的显示，截至2019年全国会计单量已达到了前所未有的500亿件，所以在巨大的需求量之下，也使得快递行业的竞争越发激烈。即便如此，基本可以确定的是，国内快递市场格局通常都是由中国邮政，顺丰快递和三通一达为主导。所以在一线快递公司但拒绝大部分市场份额的情况下，也导致二三线的快递公司就此陷入了寒冬。而其中也不乏那些全面崩溃，不但业务停止了还面临着高债务的快递企业，而昔日被外界普遍誉为快递黑马的全峰就是其中之一。

在电商行业开始盛行的期间，很多快递公司就希望搭上电商这股东风走上巅峰，但也正是在在这样的大环境下，倒下了一批又一批的快递巨头。而全峰快递就是因为随意丢件成为全国投诉第一，如今还沦落到了贱卖44辆货车，却无人问津的局面。

成立于2010年的全峰快递，在短短8年时间中迅猛崛起，一度形成了在国内拥有着65个大型中转中心，遍布全国5000家营业门店，派送车辆规模1万辆以及近5万名的员工。也因为在资源和布局的精准优势之下，使得全峰在顺丰和四通一达竞争激烈的环境中赢得了些许的生存空间。

到了2013年之后，全峰在获得了大规模融资之际先后在跨境物流同城物流和社区网点领域进行布局。而这样的巨额投入，不仅没有给全峰带来可观的收益，同时全峰还因为随意丢件成为了投诉率全球第一的快递企业，之后随着时间的流逝，市场竞争不断发酵，使得昔日的快递黑马也渐渐退去了，当初的光环。就连剩下的44辆运输车都没有保住。

那么，为何快递黑马全峰会就此倒下？首先，从本质进行分析原因与其过度自信，盲目扩张有着很大的关系。其次，作为服务业，快递公司最看重的就是服务质量，要知道，顺丰之所以能在业内保持着久经不衰的地位，就是因为能够在实现较快运输的同时，给用户带来更加愉悦的体验。反观全峰快递，在无法实现与顺丰比肩的高效率配送服务的情况下，还拥有着如此高的投诉率，试问一下这样的快递公司又怎么会深得民心？

所以全峰的倒下也给各大快递公司起到了警示的作用，毕竟作为服务业，快递公司不仅要在时效性方面下足功夫，同时还要给用户带来较好的体验才是王道。毕竟在竞争激烈的当下，谁能够更好地给用户带来服务，用户才会愿意青睐于谁。